“你是否看到了超越世界冠军阿隆索的前景？”有记者问。

　　“毫无疑问。我看不出为什么要说不。”小伙子干脆地回答。

　　没有人认为这是狂妄，初登F1，三站比赛三次登上领奖台，两个亚军，一个季军，22岁的黑人小伙已经创造了属于自己的F1历史。而在积分榜上，也正是他与两届世界冠军阿隆索平起平坐。

　　他就是刘易斯·汉密尔顿，F1首位黑人车手，人们现在把他称作“现象级人物”。

　　作为迈凯轮车队新赛季推出的新人，众多大腕前辈无疑对他寄予厚望，前世界冠军英国车手希尔就称他是未来最有可能成为世界冠军的英国人，并预言他将来会长期统治F1。而老板丹尼斯更是毫不掩饰对于汉密尔顿的赞扬，“他在赛车中不仅具备一位车手的能力，他在处事方式上同样非常有天赋，而且具有良好的体能以及其他的一切东西。一切有关天赋的方方面面，他都非常棒。”

　　汉密尔顿为何能在自己的处子赛季发挥如此出色，或许他的父亲安东尼最有发言权。

　　“一直以来我都教他凡事都得按部就班，尽力而为。我不希望刘易斯失去对工作的专注力，赛车是他的志向，我们花了13年才来到这里，这是他毕生奋斗的目标，没有什么比这些更重要，只要对他有帮助的，我会不顾一切代价来维护他。”

　　混有非洲及加勒比血统的汉密尔顿出生于英国一个普通的工薪家庭，在他两岁那年，母亲就和父亲离婚了，刘易斯跟着父亲长大。安东尼在汉密尔顿六岁的时候带他去看了一场赛车比赛，也就从那时候起，汉密尔顿喜欢上了赛车这项运动。

　　为了赚取培养汉密尔顿所需的参赛资金，安东尼想尽了一切办法，他甚至一度每天打三份工。而小刘易斯也很懂事，从在服装店做小工、到去酒吧打零工，为了圆自己的赛车梦，他也放弃了许多少年本应有的快乐生活。八岁那年，汉密尔顿正式接触卡丁车，并迅速展现出对速度的掌控能力，开始赢得各种各样的胜利。10岁时，他已是英国最年轻的卡丁车全国冠军。最令人惊讶的是，在1994年的一次赛事晚宴上，年仅9岁的他径直走到了迈凯轮车队老板丹尼斯的面前，毛遂自荐，并表示希望有朝一日为迈凯轮开车。丹尼斯后来就说：“他给我留有深刻的印象。”

　　这也成为了汉密尔顿人生的一大转折点，1998年，13岁的汉密尔顿正式签约，成为迈凯轮的车手发展计划之一，合约规定：汉密尔顿有朝一日将能够成为迈凯轮F1车手，这也是迈凯轮所签下的最年轻车手。

　　汉密尔顿也没有辜负车队的信任，从雷诺方程式的冠军，欧洲F3年度冠军，直到去年的GP2年度冠军，从权威的《汽车运动》杂志颁发的“年度新人”，再到劳伦斯年度突破奖提名，汉密尔顿一步一个脚印，走进了赛车界最高的殿堂。

　　“过人的天赋、惊人的速度和出色的身体素质”，英国赛车界的元老、英国A1车队的老板苏堤斯这样夸奖他。而他年少时的苦难更磨砺出了他沉稳冷静的性格，也让他面对众多前辈高手的挑战时镇定自如，马来西亚计耍马萨就是最好的例证；与迈凯轮长达11年的配合更让他拥有了别的车手所没有的快速适应过程，使得他能够迅速进入状态，在比赛中驾轻就熟。

　　现在汉密尔顿还缺什么？是的，一个分站冠军，“在F1中，你能够得到的机会是极其有限的，这项运动却要求你将获得的机会发挥到极致，而我就是这样的人。再进一步是肯定的，我将在巴塞罗那全力争取。”汉密尔顿的话中透着霸气。