新浪体育讯　7月14日，新一年度的CKC中国卡丁车锦标赛，暨中国青少年卡丁车锦标赛在上海南汇海港卡丁车场拉开了帷幕。今年CKC中国卡丁车锦标赛共有五个组别，共22名车手参赛。此次开幕式上组委会请来了上海汽摩副秘书长王帧勇、国家体育总局汽摩运动中心汽车二部主任羡桐春、上海南汇卡丁车场总经理马强云，以及上海力盛赛车文化推广有限公司副总经理张国江等领导。他们都对前来参赛的小车手表示了欢迎、祝福和鼓励。

　　本次CKC中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛相比往年，增设了NCJ-A(国家青少年A组)这一组别。这是比其他组别性能都要低的一个组，旨在为6-10岁年龄段的小车手提供一个卡丁车入门和竞争的平台。该组别采用龙欣四冲程发动机，排量97cc，仅2.5匹马力，最高转速4000转，最高时速60km/h。另外，本次赛事依然保留了往年的NCJ-C(国家青少年C组)、NCJ-D(国家青少年D组)和NCSA/NSCB(国家公开甲/乙级组)。其中，NCJ-C组的排量为80cc，采用Rotax Micromax引擎，6.8匹马力，最高转速13000转，最高时速约80km/h；NCJ-D组的排量与NCJ-C组相同，但发动机提供了更为出色的性能，所用的Rotax-max引擎可达20匹马力，最高转速14000转，极速100km/h；而NCSA/NSCB组又称公开组，采用PRD、Tonykart等专业卡丁车车厂的车架，ROK、Rotax-senior、Iamex-30等原厂引擎，排量125cc，马力28-32匹不等，最高转速14000-17000转不等，最高时速约在150-160km/h左右。

　　周六下午， NCSA/NCSB(国家公开甲/乙级)组别的决赛率先打响，119号车手叶弘历从预赛开始就一路领先，最终的决赛以13秒的巨大优势率先冲线，115号车手尹福义和113号车手林朝发分列2-3位。NCSA组的冠军被唯一一位参加该组别的车手杨朋获得。

　　接下来进行的是国家青少年NCJ-C组的决赛，23号车手郑家年从比赛一开始就迅速带开，最终以10秒的优势夺冠。20号车手江学华排在第二，21号车手赵浩喆在比赛中试图超越江学华未果，在赛道上打转，不过他最终依然排名第三。

　　随后的NCJ-D组的决赛中，12号曹卓延续着预赛以来的强势，轻松获得冠军。而预赛里表现不佳的18号车手郑上观发挥出色获得第二名，15号车手叶一飞获得第三。

　　最后进行的是NCJ-A组决赛，虽然只有四位小车手参加，却是所有组别里竞争最激烈，最刺激的一组。两位8岁的车手李浩然和应如涵，以及一位年仅7岁的车手石川，他们的缠斗贯穿了整场比赛。3号车手李浩然一直在头车位置防守后面的两位车手，在倒数第二圈被1号车手石川超越，随后又被唯一参赛的女车手应如涵超越，掉至第三。而在此次比赛前从未接触卡丁车的小车手石川获得了冠军，5号女车手应如涵排在第二位。

　　CKC第二站的比赛将在7月27日-29日移师北京新港卡丁车场，我们期待更多的新鲜血液加入到赛事中来，为中国卡丁车运动带来更多的惊喜！