维斯塔潘收获四连杆
2021F1英国大奖赛排位冲刺赛最终成绩北京时间7月18日凌晨，2021F1英国大奖赛排位冲刺赛在银石赛道结束。最终，红牛车手维斯塔潘从在发车阶段超越汉密尔顿后，就一路领跑，收获F1历史上首场排位冲刺赛胜利的同时，也连续第4站收获正赛发车杆位。主场作战的梅奔车手汉密尔顿和其队友博塔斯分别收获第二和第三位。P4-P10分别为：勒克莱尔、诺里斯、里卡多、阿隆索、维特尔、拉塞尔和奥康。本站比赛的正赛将于7月18日晚22点举行。
本站英国大奖赛，将是F1历史上第一次采用排位冲刺赛模式的大奖赛。这周末的赛制，不再是之前众所周知的“一练+二练+三练+排位赛+正赛”的组合，而是改为“一练+排位赛+二练+排位冲刺赛+正赛”的模式。排位赛结果将决定排位冲刺赛发车顺位；排位冲刺赛的结果才将决定正赛发车顺位。
排位冲刺赛总里程100公里，比赛中没有强制进站规则，可以使用DRS；比赛前三名将额外获得3分、2分和1分的积分，正赛积分规则与现行比赛相同。另外，本周末，周五排位赛只可以只用软胎，而周六的排位冲刺赛和周日的正赛，所有车手都可以自由选择起步轮胎；每位车手会分配到12套干地轮胎（6红4黄2白）。
在周五的排位赛中，梅奔车队本土车手汉密尔顿，在自己的主场以1分26秒134的成绩，继西班牙大奖赛后再次取得了排位赛第一，维斯塔潘落后0.075秒排名第二，博塔斯落后0.194秒排名第三。P4-P10分别为：勒克莱尔、佩雷兹、诺里斯、里卡多、拉塞尔、塞恩斯和维特尔。
排位冲刺赛发车顺位总共17圈的F1历史首场排位冲刺赛正式开始后，第1圈，维斯塔潘在发车阶段超越汉密尔顿，两人随后发生缠斗，红牛车手守住领先位置；与此同时，勒克莱尔上升至第四。第2圈，第11位发车的阿隆索已升至第五。第5圈，第5位发车的佩雷兹冲进缓冲区撞墙，赛车鼻翼受损，在将赛车缓慢开回赛道后，已经跌至第20位。
第7圈，已经被诺里斯超越的阿隆索，又面临着里卡多的追击。此时场上前十分别为：维斯塔潘、汉密尔顿、博塔斯、勒克莱尔、诺里斯、阿隆索、里卡多、维特尔、拉塞尔和奥康。第9圈，里卡多超越阿隆索，升至第六。
第12圈，汉密尔顿落后维斯塔潘接近2秒，他与车队沟通希望得到更多动力。最后5圈，从慢镜头看，维斯塔潘和汉密尔顿的右前胎都出现了明显的剥离线。第14圈，塞恩斯超越加斯利，升至第11位。
最终，17圈的排位冲刺赛结束，维斯塔潘收获F1历史上首场排位冲刺赛胜利，同时也拿到了周日正赛的杆位。汉密尔度第二，正赛中也将在头排发车，博塔斯拿到第三名。
（清泠）
