专业赛车媒体Racefans.net获悉，FIA考虑下赛季禁用引擎的“排位赛”模式。
梅赛德斯一直是动力单元领域内的领先者，也是排位赛模式的受益者，过去这种最大输出模式也被戏称为“派对模式”。70周年大奖赛期间，红牛车队的领队霍纳认为，梅赛德斯的W11大约比红牛的RB16单圈快0.4秒，在排位赛中更是落后1秒。
Racefans获悉，FIA的秘书长彼得-拜尔昨天向车队秘密发送了一份信件，表达了试图禁用排位赛模式的意图。多条消息来源证实了这份信件的真实性。FIA表示，下赛季希望能够对引擎模式进行澄清，确保车队在正赛和排位赛中使用相同的引擎模式。这一要求将在现有的验车规则中加以实施。验车规则对赛车在排位赛和正赛的调校有严格的限制，从排位赛开始之后，车队只能对极少数赛车设置进行调整，未来FIA可能将引擎模式也纳入验车规则。
维斯塔潘相信，红牛和梅赛德斯在排位赛中的差距主要是由引擎模式引起的。“我认为这是排位赛模式，他们的排位赛要比正赛更强，”上周他接受采访时表示。拜尔的信件旨在解决赛点抗议案中引发的问题，暗示FIA对所谓“克隆赛车”的关注。法拉利和雷诺已经确认启动了上诉程序。
（考拉）
