国际汽联主席让·托德说，一级方程式的下一代赛车必须设计成可以在雨中比赛，以避免比利时大奖赛因雨难产的重演。
现代F1赛车所产生的高水平下压力，加上更宽的轮胎，意味着在雨战中更多的水雾被抛到空气中，这使得能见度太差。
托德认为，这一问题需要在未来得到解决，并认为在计划下一次重大规则更新时——最有可能是在2025年——需要考虑湿地天气下的比赛。
托德解释说：“有很多人批评斯帕站的决定（不参比赛），但如果在比赛开始后，我们发生了10辆车的事故，导致车手受伤或更糟，那会发生什么呢？”。
“我们会被屠杀。即使没有受伤，我们也会受到批评。对于2025年的法规，我们必须考虑让赛车即使在雨中也能行驶。
“你还记得76年富士站的劳达吗？他是唯一一个放弃在雨中比赛的车手。如今，每个车手都像劳达那样思考。”
（坦克）
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