2021F1西班牙大奖赛正赛最终赛果北京时间5月9日晚，2021F1大奖赛西班牙站正赛在加泰罗尼亚赛道结束。梅奔车手汉密尔顿收获了个人职业生涯第98个冠军，也是本赛季的第三冠。领先了大半场比赛的红牛车手维斯塔潘遗憾收获第二，博塔斯排名第三。P4-P10分别是：勒克莱尔、佩雷兹、里卡多、塞恩斯、诺里斯、奥康和加斯利。勒克莱尔也追平了个人及车队的赛季最好成绩。另外，维斯塔潘最终以1：18.149秒的成绩拿到本场比赛的最快圈速。
本站比赛对几名车手都有着特殊的意义：汉密尔顿收获了个人职业生涯的第100个杆位，而维斯塔潘则是迎来了代表红牛的第100场正赛。
加泰罗尼亚赛道是一条难度大、危险系数高的赛道。从周五的一练到周六的排位赛，每一场都出现了各式各样的意外，不过正赛中，倒是相对比较正常。
起步顺序是：汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、勒克莱尔、奥康、塞恩斯、里卡多、佩雷兹、诺里斯、阿隆索、斯特罗尔、加斯利、维特尔、吉奥维纳兹、拉塞尔、角田裕毅、莱科宁、米克-舒马赫、拉提菲和马泽平。
暖胎圈一切正常，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。起步后，两辆梅奔赛车动作稍慢，第二位发车的维斯塔潘超越了杆位发车的汉密尔顿升至第一，第四位发车的勒克莱尔也超越了博塔斯，而第七位发车的里卡多也升到了第五。第4圈，维斯塔潘已将领先优势拉大到了1.620秒，同时博塔斯也在紧紧追赶着前方的勒克莱尔。第7圈，勒克莱尔已被汉密尔顿甩开超过7.5秒，而博塔斯也到了他身后0.5秒左右。
第8圈，角田裕毅赛车故障直接停在赛道上，导致赛会出动了安全车。在安全车状态下，吉奥维纳兹选择进站，但车队准备换上的全新轮胎却遭遇爆胎，导致本次进站长达35秒。此时，赛道上的排名是：维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔、博塔斯、里卡多、佩雷兹、奥康、塞恩斯、诺里斯、阿隆索、斯特罗尔、维特尔、加斯利、莱科宁、拉塞尔、米克-舒马赫、拉提菲、马泽平和吉奥维纳兹。
加斯利被罚时5秒第11圈，安全车进站，比赛重新开始。斯特罗尔超越阿隆索升至第十，阿隆索跌出积分区。第12圈，加斯利由于发车时停车位置超越发车格而被罚时5秒。第16圈，阿隆索、维特尔和加斯利在赛道上对第11名展开争夺。第18圈，汉密尔顿的右后胎已经出现剥离线，此时他落后身前的维斯塔潘达到1.280秒。
第19圈，加利斯率先进站更换黄色中性胎，同时接受5秒罚时。第23圈，已经更换了黄胎的维特尔超越了同样换上了黄胎的加斯利。第24圈，维斯塔潘率先进站，但车队在换胎时出现失误，导致停站时间长达4.2秒，而汉密尔顿没有选择进站，因此红牛车手出站后落在了勒克莱尔身后，暂列第三。第27圈，维斯塔潘与汉密尔顿之间的差距缩小到19秒之内。第29圈，汉密尔顿进站，出站后落后维斯塔潘5.732秒排名第二。第31圈，吉奥维纳兹先后被阿隆索和维特尔超越，加斯利也追进到了身后。
第34圈，汉密尔顿持续刷新最快单圈，将与维斯塔潘之间的差距缩小到1秒以内。第38圈，汉密尔顿尝试超车未果。第40圈，维特尔成为场上第一位选择二次进站的车手，出站后排在第17位。第43圈，汉密尔顿再次进站，出来后仍排在第二，距离维斯塔潘有超过22秒。此后，英国人连续做出最快单圈，紧追不舍。第47圈，里卡多和塞恩斯同圈进站，出站后分别排在第八和第九位。
在此后的比赛中，汉密尔顿持续向身前的维斯塔潘施压，最终，在第60圈，英国人成功超车，升至第一。第61圈，斯特罗尔攻击阿隆索，争夺第十名，却被挤出赛道，超车未果。而加斯利则趁此机会，赶超二人，升至第十。
第66圈，格子旗挥动。最终，梅奔车手汉密尔顿收获了个人职业生涯第98个冠军，也是本赛季的第三冠。领先了大半场比赛的红牛车手维斯塔潘遗憾收获第二，博塔斯排名第三。P4-P10分别是：勒克莱尔、佩雷兹、里卡多、塞恩斯、诺里斯、奥康和加斯利。
（清泠）
