CRX中国跨界锦标赛揭幕战杨恩东夺公开四驱国际组车手杯亚军经过为期两日的激烈角逐，2024 赛季 CRX中国汽车跨界锦标赛揭幕战在北京锐思赛车场圆满落幕。代表车仆车队参赛的山东济南车手杨恩东在竞争激烈的四驱组中突围而出，勇夺公开四驱国际组车手杯亚军。
CRX中国汽车跨界锦标赛（北京站）由中国汽车摩托车运动联合会主办，北京润泽盛邦体育科技有限公司、中汽摩联赛事运营有限公司承办，中赢瑞思体育科技有限公司、北京锐思赛车场协办。该赛事已被国家体育总局批准列入年度全国体育竞赛计划。
本站比赛设立了两大组别：统规组和公开组。统规组车辆为组委会提供的统一规格的CRXcar赛车，配置为1400cc 排量涡轮增压发动机的前置前驱车型。公开组分为两驱组和四驱组，不同技术规格的赛车也会在同一个组别中竞争。杨恩东本站比赛驾驶三菱 EVO 九代赛车参与四驱组的冠军争夺，需要面对 S6组高尔夫赛车、R5 晶锐赛车等性能出众赛车的围追堵截。
周六，比赛进行了排位赛及三轮预赛的角逐。在率先进行的排位赛，杨恩东以 1 分 01 秒 291 的单圈成绩获得四驱组第四名。来到竞争激烈的预赛，杨恩东发挥出色，在首轮预赛中斩获小组第一，并在接下来的连续两轮预赛中发挥出色，顺利挺进半决赛。
在周日进行的半决赛，杨恩东和潘东、陈佳龙和钟川同组，对手的赛车有 R5、S6 高组别的赛车，这也是半决赛中赛车整体性能最强劲的一个组别。最终，杨恩东凭借着出色的控车技术和比赛经验，并抓住对手的失误机会，以小组第二的成绩获得了一个决赛的名额。
尽管在最后的决赛中没能突出重围，但杨恩东仍然获得了公开四驱国际组车手杯亚军，为车仆车队捧回了一个国家级赛事的荣耀。“这一站比赛的经历很丰富，心情起起伏伏，比赛很有意思也富有挑战性。虽然我有跑场地越野的经验，但场地拉力又是完全不同的概念，所以需要时间去适应，也希望未来能够参加更多 CRX 的比赛。”杨恩东赛后表示 CRX 的比赛结合了拉力和场地的风格，赛车的姿态和驾驶技术在一场比赛中需要不断地快速转换，对拉力车手是一个很大的考验。
此次比赛不仅展现了杨恩东作为车手的技术实力，也彰显了车仆车队在汽车运动领域的深厚底蕴和强大实力。随着CRX中国汽车跨界锦标赛的深入发展，相信将有更多像杨恩东这样的优秀车手涌现出来，为中国赛车运动的发展贡献自己的力量。
（阿尔法）
