山东车手杨恩东2023“大道心成”杯炉霍·中国汽车拉力锦标赛（CRC）7月16日圆满落幕，在结束最后四个赛段的争夺之后，代表成都喜悦赛车学校拉力车队参赛的杨恩东（领航：郝朋）斩获全场第四名，N4组亚军，并和队友一起获得联合会杯季军，四驱组俱乐部杯亚军。
本站比赛是2023赛季CRC中国汽车拉力锦标赛的揭幕之战，也是中国汽车摩托车运动联合会认证的A级赛事，由中国汽车摩托车运动联合会、中共炉霍县委、炉霍县人民政府共同主办。赛事在2条混合型赛道上设立了三个比赛日和14个赛段，总里程360公里，特殊赛段里程170公里。值得一提的是，本站赛事举办地炉霍县县境平均海拔 3660 米，赛段内最高海拔 3508 米，对于每个赛员的体能和每台赛车的发动机调校都是一个巨大的考验。
来参加CRC揭幕战之前，杨恩东在瑞安拉力赛获得全场总成绩第八，N4组第二名。原本并没有参加炉霍站的计划，但最终按耐不住对CRC热爱，而临时赶赴这场拉力车手的大“聚会”。但因为参赛时间仓促，没有做好充分的参赛准备，使用的还是2019年以前的柏油胎，胎面已经老化失去应有的粘度，赛车也没有专门针对高海拔的比赛环境进行调校。
尽管如此，杨恩东还是克服了轮胎老旧、雨天赛道湿滑以及高原高海拔等困难，在首个比赛日就闯进了全场前八名，在N 4组暂列第四。“在不久前的瑞安拉力赛，我和领航郝朋的配合非常默契，整个车组的状态还不错。来到炉霍，首日的SS1赛段发挥比较稳定，SS2赛段恰好赶上大雨增加了危险度和难度，在我前面有两台赛车相继冲出赛道，加上冲出赛道位置的观众出示停止的手势，让我认为是有赛车阻挡了赛段，致使这个赛段落后50多秒。”
来到第二比赛日，天气放晴，气温较为舒适，加上车手们已经逐渐熟悉了赛道，整个节奏相比首日有了提升，但失控的风险也随之增加。抓住对手失误的机会，以及自己不断地调整比赛节奏，杨恩东车组追回来不少时间，当天的全场排名突进了前六，离胜利仅有一步之遥。
最后一个比赛继续在交纳村赛道和色色村赛道中进行，而且杨恩东与身前、身后车手的时间较为接近，这也注定了最后四个赛段又是一场恶战。虽然CRC已经三年没有比赛，但杨恩东一直有参加COC和长距离越野赛，不同的车型、不同的比赛，让杨恩东的比赛经验和心理素质有了长足的进步，最终凭借着更稳定的发挥，杨恩东在最后一天比赛中顶住了压力，一举获得全场第四名，在N4级别中获得亚军，这也是他目前在CRC中国汽车拉力锦标赛的最佳排名纪录。
CRC揭幕战的峰烟已经散去，视赛车为毕生热爱的杨恩东也开始投入到下一场的比赛当中，继续与梦想作伴。
（巴蒂A）
