新浪体育讯　2012“王力杯”方程式大奖赛上海站比赛即将天马赛车场举行，上海天马赛车场(STC)自2004年9月26日正式投入运营，是当时长江三角地区仅有的两家专业赛车场之一。然而天马赛车场的年代久远，始建于较早的时期，因此赛道的路面、车道宽度、弯道等问题成了比赛中车手们竞争的巨大挑战，BRT一队车手孙正坦言：“此战我要么死的很惨，要么精彩异常，此站肯定会是一场恶战，必须精彩。”

　　天马年久 挑战升级

　　上海天马赛车场(STC)自2004年经权威机构——国际汽车运动联合会(FIA)验收合格认证的F3赛道已达到国际安全标准，为体验试车、日常练车以及赛车运动提供专业、安全、差异化服务。但是由于车场年代较久，路面建造的时期很早，所以对于现如今的比赛，车道的质量已经大不如从前。而且根据以前的现状建造的车道宽度很窄，弯道的设计也很窄，这对于将要有20辆方程式赛车在此赛道同场竞技，在超车等各方面给车手提升很大的压力。据车绍：2009年的一场比赛，在途中共有十多台赛车退赛，能顺利完成比赛的车手就已经很不错了。因此这对于现今车手的压力是不言而喻的。

　　赛车杀手 天马一号弯

　　天马赛车场的一号弯是车手们所熟知的“赛车杀手”，因为一号弯的弯度较大，给予赛车过弯的车道非常窄，而且一号弯接连发车的主干道，赛车在主干道的速度将会达到很高，因此车手如果不能再过弯之前做好准确的赛车制动，控制好车速和刹车位就很容易冲出赛道。然而经过多年的比赛以及赛车在一号弯出事的记录，一号弯毫无疑问是“赛车杀手”。据鄂尔多斯车手刘小红回忆：“我09年参加赛车比赛在天马赛车场差点把自己的命给丢了，一号弯我记忆是很深刻的，在那次事故中，由于我没有控制好刹车，车直接撞墙，我的胸部的中骨被折断，骨头差点戳中心脏，所以过一号弯腰非常小心。”

　　制胜关键 排位第一

　　根据天马赛车场特殊的原因，车手们普遍得出一个结论“谁能够顺利夺得杆位，谁将称霸赛道”。车手们认为天马赛场的车道比较窄，弯度倒不是很难，但是要想在弯道超车可能性非常小，在弯道超车的话很有可能就会因此冲出赛道而因此退赛。另一方面，车道的直道很短，同样的赛车想靠速度的差异来超车几乎不太可能。因此在接下来的排位赛中谁获得了杆位谁就能够牢牢地压制住对手，车手们为确保完赛，很会采取贸然行动的措施，排位赛自然成了比赛的关键。

　　群虎共食 非“生”即“亡”

　　上海天马赛车场作为较老辈的赛车场早已被车手们所熟知，对车道的熟悉度早已跟家常便饭一样，很多车手坦言已有多次的赛道赛车经验，对于赛道都可以说是非常熟悉。然而许多车手的实力相差本来就不大，对于赛道都有着丰富的经验，很容易就能发现车手们都想在熟悉的场地与对手一较高下，都压着一股劲。品酒客车队的崔岳(微博)、邰怿都是极具实力的车手然而此次本土作战，优势自然十分明显。BRT一队车手孙正在本赛季一度夺得两次杆位，实属悍将，曾一度赶超崔岳，是冠军的有力竞争者。孙正也坦言：“此战不成功便成仁”，要么十分精彩要么惨败而归。王力丹弗车手李超，BRT一队杨曦(微博)，SSR车队罗兆峰、周梓博更是都卯足了劲想要较量一番。然而赛道的难度摆在面前，小小的赛道上将会上演怎样的故事，冠军只有一个，群虎共食有“生”即有“亡”，谁成谁败，我们不得而知！