澳大利亚和马来西亚两站赛罢，本田车队一分未得，车队老板尼克-弗莱坐不住了，这位掌门人开始为车队寻找新鲜血液。而这次弗莱瞄准的不是哪位天才车手，而是前法拉利技术总监罗斯-布朗。

　　马来西亚站结束后，弗莱在接受英国汽车运动(autosport)网站采访时表示，自己正在与前法拉利技术总监布朗接触，并将尽全力邀请这位元老级技术人物加盟本田。

　　自从前任技术总监威利斯去年年中离开之后，本田车队就缺乏一个具有丰富F1设计经验的领导人物。车队目前的技术总监中本的背景只是引擎设计和摩托车运动，这样缺乏经验的技术领导显然会给车队带来小麻烦。本田车队的RA27就一直经受着空气动力学的折磨，而这直接导致车队在新赛季开始阶段遭受沉重打击。为车队寻找技术灵魂人物，成了本田车队的当务之急。

　　而罗斯-布朗目前正在享受假期，尽管他此前表示，在决定未来前途时会先知会法拉利，但有消息称，布朗并没有就此与老东家签订任何契约。这就意味着从2008年开始，布朗可以自由加入任何一支F1车队。而此前，布朗也表示过对本田车队感兴趣。不过，目前弗莱与布朗的会谈到底进展到哪一步仍是个未知数。

　　布朗从1996年开始就为法拉利效力，到去年年末光荣离职，这位英国人已经在法拉利默默奉献了十年。也许是思乡心切，布朗从未掩饰过想回归英国的愿望。现在，如果能带领本田加入到世界冠军的争夺战中，对于功勋卓著的布朗而言绝对是具有足够吸引力的挑战。

　　据汽车运动网站报道，弗莱与布朗的商谈并没有经过本田高级管理层的预先同意，弗莱只是单方面与布朗接触。在接受汽车运动网站采访时，弗莱拒绝承认曾经进行过这样的谈话，不过，他也没有直接否认谈话的存在。只是打起了“我就此事不发表任何评论”的太极。

　　但是，弗莱稍后又承认为车队引进一位布朗这样的技术领袖，将极大地推动车队的发展。“我认为任何一支车队都将从布朗身上获益，无论是我们还是其他车队，但是，我相信布朗与法拉利之间有一些安排，所以，让我们静观其变吧。”

　　带领法拉利从2000年到2004年连续五年夺冠，经验丰富的布朗对任何一支F1车队都有巨大的吸引力。虽然今年放大假，但大家都相信布朗迟早会回归F1，只不过这一次英国人的主要目标是成为法拉利的领队。

　　弗莱与布朗的会谈结果如何也许还遥遥无期，本田车队的问题可是亟待解决，经不起这望穿秋水的等待。车队显然也意识到了这一点，车队正计划在加拿大站启用新赛车。对此，弗莱也拒绝透露详情，只表示为了加拿大站比赛，车队正在对赛车进行重大升级工作。中国有句老话，靠人不如靠己，在引来布朗这远水之前，本田车队只能自己动手丰衣足食了。也许这样的自救行动能在游说布朗的过程中成为加分点。