北京时间6月17日凌晨，F1美国站排位赛结束，汉密尔顿继上站加拿大夺取首发位置并最终夺冠后，再一次在北美的排位赛称雄，英国人以1分12秒331力压队友阿隆索抢得杆位，而法拉利两位车手虽然非常努力，但最终马萨及雷克南仅能分获三、四位，宝马车队的海菲尔德列第五。

　　第一节：宝马再压法拉利

　　今天赛道表面的温度为57摄氏度，赛道周围的气温则为34摄氏度。第一节15分钟的排位赛开始之后，2分钟过去之后才有第一位车手把赛车开到赛道上，他是红牛车队的库塔，1分13秒873是苏格兰人第一圈跑出的成绩。第一节排位赛还剩下8分钟左右，法拉利的雷克南出现了，这时在赛道上已经有12位车手创造出成绩，雷诺的科瓦莱宁及费斯切拉分别列头两位。首节排位赛还剩下6分40秒时，汉密尔顿跑出了1分12秒563的成绩抢走了第一名。这时雷克南跑出了1分12秒732排在第二位，此后，阿隆索跑出1分12秒416，西班牙人排在第一位，之后巴西人马萨以1分12秒731把队友雷克南挤到了第四位。宝马车队的两位车手继续有所表现，海德菲尔德以1分12秒543排在了第二位，而小将维特尔则以1分12秒711抢占了第四位，他们再一次力压法拉利双雄。

　　经过第一节比赛之后，韦伯、伍尔兹、佐藤琢磨、斯皮德、苏蒂尔、阿尔伯尔分别被淘汰。

　　第二节：阿隆索无人能敌

　　第二节比赛前，云朵遮住了太阳，赛道表面温度下降到54度。丰田车队特鲁利和超级亚久里车队戴维森率先驶上赛道。印第安纳波利斯赛道的大直道上F1赛车车速可达330公里/小时，而在内场最慢的一个弯车速只有每小时50公里。特鲁利率先做出1分13秒179，超越了他自己在首节的表现。红牛车手进步明显，韦伯和库塔都跑进了1分13秒以内。韦伯1分12秒788的成绩应该可以确保晋级。这次三大强队相比以往出来的更早。汉密尔顿早早就做出计时圈，成绩是1分12秒065，比他在首节的表现快了半秒。马萨的圈速是1分12秒180，距离汉密尔顿有0.121秒。最快的依旧是阿隆索，他做出1分11秒926，成为排位赛中首位进入1分12秒以内的车手。但是这个圈速仍比他在周五首次练习中的成绩慢了0.001秒。可见迈凯轮赛车仍有提高空间。

　　最后一圈几位车手成绩都有提升，特鲁利退后一刻挤掉库塔进入前十。令人稍感意外的是，雷诺小将科莱科宁在最后1圈的计时里，成绩竟然超过了马萨。第二节排位遭到淘汰的车手是小舒马赫、罗斯伯格、巴顿、巴里切罗和戴维森。　

　　第三节：汉密尔顿印地夺杆

　　最后一节排位赛，在维修通道还没有打开时，迈凯轮及法拉利各有一位车手早早来到闸口前排队，第一位创造出时间的是汉密尔顿，他的成绩为1分13秒089，这使他可以在初段领先，海菲尔德及雷克南分别排在了第二及第三，但很快，另一位迈凯轮车手阿隆索跑出了1分13秒670抢占了第二位。比赛还剩下5分钟左右，各车手开始最后的努力，马萨跑出了1分12秒703暂时排在第一位，雷克南则以1分12秒839列第二，但很快，迈凯轮两位车手又跑到了前面，首先是阿隆索，他的成绩为1分12秒500，但好戏还在后头，汉密尔顿以1分12秒385又跑到了最前面。虽然各位车手在最后时刻都拼尽全力，但还是没有成功超越汉密尔顿，他在最后一圈跑出1分12秒331，进一步巩固了自己的位置。