“除了失望，我没什么好说的，赛车电子系统故障让我失去了宝贵的积分。”没有完成比赛，莱科宁有些黯然。北京时间5月13日晚，F1大奖赛西班牙站的比赛在加泰罗尼亚赛道结束，从第三位发车的芬兰人在第8圈就因为赛车故障退出了比赛。

　　7届世界冠军、前法拉利1号车手舒马赫在现场观看了比赛，不知道他会给自己接班人的表现打多少分。不过，“冰人”似乎并不日晚，F1大奖赛西班牙站的比赛在加泰罗尼亚赛道结束，从第三位发车的芬兰人在第8圈就因为赛车故障退出了比赛。

　　7届世界冠军、前法拉利1号车手舒马赫在现场观看了比赛，不知道他会给自己接班人的表现打多少分。不过，“冰人”似乎并不在乎别人甚至舒马赫的看法，他耸耸肩，“遗憾归遗憾，比赛还有13场。”

　　当一块冰遇上一团火

　　“红色让我觉得温暖。”这是莱科宁第一次穿上法拉利队服之后的感受。芬兰人向来有“冰人”之称，但是在加盟了跃马军团之后，意大利车队身上所蕴含的地中海式温暖似乎让他有了“解冻”的趋势。

　　加泰罗尼亚赛道的退赛是因为赛车电子系统出了纰漏，而不是莱科宁驾驶有问题。还记得本赛季首站他在冲过阿尔伯特公园赛道终点线的一刹那吗？法拉利红色战车中芬兰人使劲儿地挥舞着双手，那是他代表新车队参赛赢得的首个分站赛冠军，当领奖台上奏响意大利国歌时，站在最高位置的莱科宁向跃马军团的技师和工作人员们树起了大拇指，以感谢在冬季试车以及本站他们所做的努力。但是，遗憾的是在随后的马来西亚、巴林以及西班牙站中他都没能重演这一幕。

　　不过，莱科宁毕竟是莱科宁，火红的战袍可以点燃他对胜利的渴望，他内心依然坚守着北欧人所特有的“坚冰品格”：我可以有遗憾，但我永远不放弃进取的精神；我永远不做别人，不管这个“别人”是哈基宁还是舒马赫；闲暇时喝点儿酒是我的生活方式，只要没有醉着上场你就管不到我。

　　当一块冰遇上一团火，“外表沸腾，内心沉静，这是好车手应有的特质，他一定能够带给我们想要的结果。”蒙特泽莫罗和让·托德望着莱科宁无限溺爱地说。

　　关于天赋　从3岁开始驾驶“赛车”

　　问：从2001年还在索伯车队的时候你就被很多人看好，他们说你在赛车方面有独特的天赋。尤其是哈基宁，他认为你是独一无二的。你认同他们的这种观点吗？

　　答：哈基宁是我的前辈，我很尊敬他，能够被他称赞我感到很高兴。至于天赋这回事儿，我想更多的是一种驾驶赛车的状态和感觉。

　　问：你的驾龄很久了，听说你3岁的时候就开始驾驶“赛车”了？

　　答：3岁的时候我拥有了一辆踏板车，那个时候还只是在自己家后院里玩儿，不过那的确是我对赛车迷恋的开始。10岁那年我开始驾驶卡丁车。这样看来，我的确是个“老司机”了！

　　问：2000年你在英国雷诺方程式锦标赛的10个分站赛中全部进入前3名，并且获得了其中的7个冠军，这让彼得·索伯感到震惊，他给了你试车的机会。可是当时你连F3的经验都没有，你认为这是天上掉下来的馅饼吗？怎样适应从雷诺方程式到F1的改变？

　　答：当时有人担心我的安全问题，他们甚至要求国际汽联别发给我F1超级驾驶执照！还有人跑去问彼得，“这个家伙是哪里来的？”但是彼得的态度一直很坚定，那一年我只有21岁，就有了充当试车手的机会，而且第二年就代表索伯参加了正赛。我知道自己是个“跳级生”，所以速度之外更应该注意稳定，要让所有人知道我能够安全地跑完全程，甚至是得分。

　　问：听说你也开摩托车？有没有想到去和罗西较量一番？

　　答：(笑)摩托车我属于业余的，它和F1虽然都是以速度取胜，但是在技术方面还是有很大差距的。我的摩托车是奔驰公司为我量身定做的，在车身和轮胎上都有我的Logo——Iceman。

　　关于法拉利　　红色战袍让我更温暖

　　问：你第一次穿上法拉利的红色战袍时感觉如何？

　　答：红色让我感觉更温暖。法拉利的气氛比迈凯轮更加友善，人们关注的焦点不是媒体如何评论我，而是如何提高赛车的性能以及增强和车手的沟通。还记得当我第一次走进法拉利维修站的时候，人们都很热情地和我打招呼，这些都让我觉得自己做出了正确的选择。

　　问：不管怎么说，你去法拉利后接替的是舒马赫留下的位置，这会不会给你带来压力？

　　答：似乎这是个不能回避的问题，每一次转会都会有人这么问我。但是我想说，我不是谁的接班人，也不想过多地考虑这些，我只是希望以自己的方式去做自己应该做的事情。

　　问：但是法拉利的高层一定希望你能够像舒马赫一样，给他们带来接连不断的胜利和总冠军。

　　答：我不是舒马赫，我想车队也希望我不是。我有自己的工作方式，我们只是需要寻找最好的方式一起工作。到目前为止，跟法拉利的合作要比和其他车队都来得更加顺畅，只要继续这种态势，我们应该会有好的结果。

　　问：去年你在迈凯轮没有获得任何一站的冠军，你认为是什么问题？今年在法拉利有什么期待？

　　答：如果说我过去的成绩还不够好，我想那不是我一个人造成的，当然也和我的私人生活以及驾驶风格没有必然的关系。主要是迈凯轮的车子还不够稳定，今年似乎阿隆索也有同样的感受。有些人质疑我的驾驶风格，说我不适合法拉利这种以稳定见长的车子，他们错了，在不改变风格的情况下我同法拉利2007正在逐渐契合。

　　关于饮酒　　有些人在夸大其词

　　问：还是要提到你的前任，舒马赫只是对雪茄有兴趣。但是大家都知道你喜欢喝酒，而且有的时候还会因此而上到报纸的头条。

　　答：我想很多事情是被夸大了，芬兰的报纸在这一点是很“能干”的。如果事情爆出来，他们就一定要把它做得足够吸引眼球。几年前我还会很在乎这些，但是现在我想开了，别人怎么看都不会改变我的生活。

　　问：但是人们普遍认为酒精对于一个F1车手来说不是一个好东西，除了会把车手推上舆论的风口浪尖之外，还会影响到车手对于比赛情况的判断。你是怎么看这种说法的？

　　答：就像我在前面所说的，很多事情是被某些人夸大了，为了满足他们各自的需要。但是我清楚什么是事实，我知道自己每天在做什么，这就足够了。要知道，在这个世界上有多少人喜欢你就有多少人不喜欢你，幸运的是车队没有让我去取悦每一个人。

　　问：法拉利老板蒙特泽莫罗说他不担心你这个问题，舒马赫和埃尔文也都喝醉过。

　　答：蒙特泽莫罗是个好人。