在西班牙站上，阿隆索选择在第一弯尝试超越杆位发车的马萨，结果不仅被挤出赛道，而且还直接导致卫冕冠军在本站位列第三。而迈凯轮车队今天坚定地表示：阿隆索的作法并没有错误，而马萨开车的风格实在太凶悍，他应该对事故负责。

　　事实上，由于这次事故，阿隆索不仅名次跌至第四，而且他赛车的空气动力学套件受到损坏，这也直接导致阿隆索在随后的比赛中有心无力。而迈凯轮F1 CEO怀特马什(Martin Whitmarsh)在评价这次超车的举动时，立场坚定地站在了“自己人”一边，“如果你认为他老老实实的呆在第二位会更好，那他就不应该是一名F1车手！但是我认为，这样做绝对是正确的。你必须得要发动攻击，如此才能确保取得获胜的最佳位置。当时他确实已经进占有利的位置。”

　　“我认为每一次超车举动都承担着一定的程度的风险。但是我认为他做的绝对是正确的，尽管这次最终没能完全实现。在另一个场合下，他可能已经超到了前面，那将是一个梦幻般的开始，而我们现在可能正在为之而津津乐道。”怀特马什接着说道。

　　怀特马什还把这一事故的责任归结为马萨，“如果非要找出谁来负责的话，那么应该是马萨。事实上，马萨的作为的确有点粗鲁，不过这些场面就是车迷们来看比赛的原因。而且假如他没有在第一个弯道发动攻击，我们反倒会认为他根本没有想要有什么积极的作为。我想每次的超越总是得冒上一定程度的风险，但我认为他所做的，毫无疑问是正确的，只不过这次他并没有完全成功，从另一方面来看，要是他成功地超越了马萨，我们现在讨论的将会是这是一个多么漂亮的起跑。”