早在张稀哲加盟狼堡前，就有网友戏谑：“给我们反应一下断轴门的事吧！”随后有中国媒体“援引”德媒评论，刊出《狼堡签张稀哲为卖车》的标题，我想问网友，你们凭什么说张稀哲去德国是卖车呢？
先要弄清楚，张稀哲是怎么去的狼堡？他首先是自己坚持留洋，起码在一年多以前甚至更早就决定了，而且和俱乐部和罗宁开诚布公了。有传说：“2013年赛季结束有家中超俱乐部报价5000万求购张稀哲，国安没卖。”但据我了解，应该只算询价，估算张稀哲不比王大雷便宜。但实际上，一年后国安用折合人民币1200万放张稀哲去德国，是尊重张稀哲的选择，这方面，国安也值得被点赞。罗宁在接受贾岩峰采访时也说：“国安一直都秉承着一个原则，不止是要为了自己，为了北京足球，更重要的是要为了中国足球。比起日韩我们差在没有足够的海外球员军团，我们的球员历练不够。”张稀哲也是国安继杨晨、邵佳一、周宁之后，第四位登陆德国的国安球员。归根结底，因为张稀哲坚持要走，加上国安选择和球员站在一起，罗宁也说：“从去年年底就开始，就帮张稀哲分析了他留洋出去的最佳时机，什么时候走出去，对他来说最有可能站稳脚跟。”这番话不是罗宁马后炮，而是有前因后果的。
张稀哲决定出去，国安成人之美，都要有先决条件。比如，张稀哲很早就接触了德国的体育经纪公司PRO PROFILGMBH，据说这个公司从20多年前就开始运作亚洲球员来德甲效力，他们的著名经纪人——前德国国脚ThomasKroth，在1992年曾成功地将利特巴尔斯基介绍到日本。2010年底，日本著名杂志《周刊文春》冷不丁地刊登ThomasKroth的专访，揭秘他其实才是德甲日本潮的包办者。文章介绍从2002年的高原直泰开始，克罗特参与了几乎所有投奔德国的日本球员转会。虽说投奔德甲的日本球员们本身都有自己的经纪人，但均需克罗特作为德方经纪人的身份牵线搭桥。近些年，他和他的公司又操办了香川真司、冈崎慎司、内田笃人、清武弘嗣、酒井高德等人登陆德甲。这家公司旗下，最有名的签约球员是德国国门诺伊尔，另外还和包括郑大世在内的50多位亚洲球员有合作。这些条件，要比当年施拉普纳引荐杨晨去德国时正规且高效的多，PROPROFILGMBH接受中国媒体采访时说过：“大概一年前，主管亚洲球员的工作人员向公司推荐了张稀哲，首次会面之后就基本定下了合作的事情。”那个时候，大众汽车在华还未出现“断轴门”。
不可否认张稀哲的商业价值，德甲是顶级职业联赛，而且和CCTV合作默契。最近，狼堡的新浪官方微博粉丝都狂增到了13万，何况日后赞助商大众和KAPPA呢？但有时候，广告只是一种预期。CCTV现场直播张稀哲加盟狼堡发布会，德媒《图片报》对大约4000万中国人观看了直播感到震惊，没错，4000万人相当于德国全国人口的一半，当然震惊，但我对一向谨慎的德国人怎么得来这么一个数字表示“呵呵”，这和我听说到的收视数据差着十万八千里。而且德国人这样臆想，难怪让中国球迷怀疑，张稀哲去帮着卖车的。课话又说回来，中国老百姓，认识大众车的多，还是认识张稀哲的多？德国媒体可能为了吸引眼球，但是大众不可能不知道。五大联赛外援一年不上场实属正常，难道张稀哲坐穿冷板凳，大众就能多卖车？或者为了多卖车，主教练还强行安排他打主力？况且，大众在华销售战略也不指望足球，虽然外媒报道“11月份大众在最大市场中国表现不佳，大众乘用车在华销量同比滑坡约3%。”但同时也有新闻“大众将在2015年再投入5000万元，以继续大力支持中国公益事业。”可以说，大众在华任何投入，都不比给张稀哲砸钱少，所以，狼堡体育总监克劳斯·阿洛夫斯接受德甲官网专访时承认，大众在此事上的推动作用，但强调竞技考虑优先。
有意思的是，就在这支德甲劲旅引入第一位中国球员几乎同一天，狼堡收获了来自中国的第一家赞助商——中国山东玲珑轮胎，据传与沃尔夫斯堡俱乐部签订了一份为期三年的赞助合同，赞助额度是100万欧元。玲珑轮胎一直非常积极支持体育事业的发展，成立了中国第一支女子赛车队、并先后赞助中国国家女子排球队、保加利亚国家登山队、澳大利亚布里斯班狮吼足球队、昆士兰州橄榄球队、乌干达国家篮球队等多个大型体育团队。在今年的10月份，玲珑轮胎分别在欧洲五大联赛的十支球队投放赛场广告。这算是张稀哲效应吗？
最后，还是为张稀哲操心，不卖车的话，咱干什么？我保守认为此番就是游学去的，是必经的过渡期历练。发布会上张稀哲萌萌哒的德语让人印象不错，但是穿着KAPPA竞争对手的服装亮相德国，并坐上看台，即便还没签约，但转播商已经设计了上下半场两个给他的镜头，这样就显得球员欠职业，俱乐部欠周到，下半场张稀哲披上了一件外套或许和此有关。所以，一切还不摸门。
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