新华网广州11月27日体育电(记者陈先锋乌梦达) 北京亚运到广州亚运时空跨越20年。20年的变迁刻录在京广铁轨上，就是一场从1990年的两天两夜缩减至一天的速度革命。乘坐高铁的亚运来客再次为“中国速度”所折服。

　　27日，广州亚运会将落下帷幕，广州南站的旅客依旧川流不息，处于“亚运时间”的武广高铁显得更加忙碌，以应对广州亚运会带来的不断攀升的公务和商务客流。

　　“之所以选择高铁，就是因为武广高铁的公交化运营和高品质服务，平均11分钟一趟，人们可以实现随到随走。”广铁集团相关人士认为，其中乘坐动车的北京旅客通过武汉站换乘高铁，只要十多个小时就可以到达广州，而翻开1990年的历史画面，北京到广州的火车要开足48小时。

　　3小时穿越千里的高铁让亚运来客感到“震撼”。曾经在日本留学的陈先生感叹道：“日本新干线半个世纪以来一直是日本的名片之一，我经常乘坐北海道新干线，感觉非常舒服，但速度没法和武广高铁相比，乘高铁看亚运是我们一个不错的选择。”

　　时速350公里的武广高铁在广州亚运会上也把“大通道效应”体现得淋漓尽致。来自铁路部门的数据显示，武广高铁11月12日至25日累计发送旅客85.1万人次，日均发送旅客5.9万人次，其中亚运会开幕当天发送6.6万人次。

　　与此同时，拉近时空距离的武广高铁“串珠成链”，将沿线15个大小城市串成一条“武广经济带”。众多专家认为，在高铁的串联下，粤港顺势拓展内陆的腹地资源，长株潭加速融入泛珠三角经济圈，武汉城市圈的影响力也从长江延伸到沿海。

　　目前，武广高铁还在不断“蔓延”。“2012年随着北京到武汉之间高铁开通，北京至广州的旅途将只要七八个小时。”铁路部门介绍说，未来我国高速铁路总规模将达1.8万公里，从北京出发到绝大部分省会城市不过1小时至8小时。

　　事实上，作为中国的一张“名片”，正在全方位服务亚运的武广高铁也在“激情盛会、和谐亚洲”的口号响彻整个亚洲乃至全球之际，吸引了全球眼光，既聚焦广州亚运，又紧追中国高铁。因为盛会来临之际，正是中国高铁的运营里程雄踞世界第一之时。就在亚运期间，1318公里的京沪高铁全线铺轨接通。

　　历史上规模最大的广州亚运会与世界上最快的武广高铁琴瑟齐鸣，奏响了中国最强音，向海内外宾客展示着中国的新形象，促进中国与各国(地区)之间的交流。