●汉密尔顿成为F1史上最年轻的总冠军车手

　　●格洛克是否“让车”赛后成为议论焦点

　　本报讯 (记者 黄越滔) 北京时间昨天凌晨，2008年赛季世界一级方程式锦标赛(F1)在巴西英特拉格斯赛道上落幕。F1历史上第一名黑人车手、效力于迈凯轮车队的英国人刘易斯·汉密尔顿最终以1分的优势击败巴西分站赛冠军马萨，获得本赛季年度总冠军。汉密尔顿不仅是F1历史上最年轻的世界冠军，而且也是F1历史上第一名黑人冠军。拥有莱科宁和马萨的法拉利车队则捧走了车队年度总冠军的奖杯。

　　自从2007年加盟F1以来，汉密尔顿备受关注。当他以巴西站第5名的成绩结束本赛季18个分站赛时，23岁9个月零26天的他创造了F1历史上最年轻的年度总冠军纪录。虽然在上赛季最终以1分之差错失年度总冠军头衔，但他的赛车技术和驾驭比赛的能力无疑已经超越了年轻时代的“车王”迈克尔·舒马赫。

　　回顾汉密尔顿的成长历程，我们不难发现，这位F1历史上第一名黑人冠军的成功和迈凯轮车队近10年的栽培密不可分。1993年，年仅8岁的汉密尔顿在父亲的带领下开始练习卡丁车，良好的赛车天赋使他很快迷恋上这项运动。在1997年的一次颁奖典礼上，当时还只有12岁的汉密尔顿遇到了影响他赛车生涯的伯乐——迈凯轮车队老板罗恩·丹尼斯。一脸稚气的汉密尔顿竟然出人意料地向丹尼斯毛遂自荐，“你好，我是刘易斯，我想要个签名。以后我还想为你们效力。”丹尼斯满足了汉密尔顿的要求，并许诺：“等你赢了卡丁车锦标赛的世界冠军，再来找我吧。”让丹尼斯感到意外的是，他仅在1年后就听到了汉密尔顿获得冠军的消息。为了兑现自己的诺言，丹尼斯把年轻的汉密尔顿带到迈凯轮车队，并让他成为车队发展计划中的一员。丹尼斯的举措，也成就了迈凯轮车队在哈基宁退役近10年后，再次有车手登上车手总冠军的宝座。

　　格洛克最后一个弯道“放生”小汉

　　“我真不知他在哪里”

　　-本报记者 黄越滔

　　带着7分的优势亮相巴西英特拉格斯赛道，汉密尔顿只要在巴西站比赛中获得前5名，就能如愿登上车手年度总冠军的宝座。

　　当地时间午后一直阳光明媚，但是在发车前5分钟突降暴雨，虽然阵雨5分钟后便停止，但赛会仍决定推迟10分钟发车，让车手有机会重新考虑所选用的轮胎。14时10分，热身圈开始，除了库比卡使用干胎外，19位车手选用了中性胎。

　　发车后，所有赛车非常谨慎，前3位车手为马萨、特鲁利和莱科宁，汉密尔顿保住第4的位置。从第7圈开始，陆续有赛车进站更换了干胎，换完干胎的汉密尔顿出站后名次下降到第7位。一圈后，汉密尔顿回升至第6位。

　　此后，维泰尔的三停一度让汉密尔顿上升到了第4位。然而，此时天上又下起了雨，并且在进入到最后5圈时，雨势越来越大，领先的车手不得不再次更换中性胎。出站后，继续以干胎作战的格洛克挤到了第4位，而维泰尔在比赛还剩两圈时成功将汉密尔顿逼退到了第6位。随后，马萨已经以第一名冲过了终点，车手总冠军归属几成定局。然而，就在进入终点前的最后一个弯道，没有更换雨胎的格洛克被维泰尔和汉密尔顿一一超过，汉密尔顿重新升至第5位，在马萨、阿隆索、莱科宁和维泰尔之后通过了终点线，以1分的优势奇迹般地保住了本赛季的车手总冠军。

　　赛后，戏剧性的比赛结果引起了众多车迷的议论，所谓的“格洛克黑幕论”成为了焦点。在不久前结束的意大利大奖赛期间，雷诺车队经理布里亚托利就曾公开表示：“F1就像意大利的足球一样在‘黑’，所有结果都是‘围在一张桌子决定的’。”

　　对于这样的言论，国际汽联坚称F1的每一场比赛都是公平和公正的。巴西站开赛前，国际汽联主席伯尼表示：“外界都在等着激烈的冠军争夺战，但我们不能让比赛变质。对于任何黑幕，我们都会严厉打击。”作为新科年度总冠军，汉密尔顿承认自己十分幸运，但他认为自己的冠军头衔是名副其实的。

　　2008年赛季，汉密尔顿先后获得了澳大利亚站、摩纳哥站、英国站、德国站和中国站5个分站赛冠军，这为他登顶年度总冠军打下了坚实的基础。至于外界流传的“格洛克黑幕论”，在最后一刻被汉密尔顿超越的格洛克表示：“我真的不知道他(汉密尔顿)在哪里，因为连左带右有4辆赛车紧逼着我，我能做的就是保持自己的赛车能留在赛道上。”当本赛季的冠军归属因为自己的一点失误而改变时，格洛克说：“我为马萨感到难过，但是主要问题是之前的17场比赛，马萨在之前的比赛丢了太多积分。而我已经竭尽全力，我无法改变结果。”