◆基础研究

　　在受房地产市场疲弱影响，而导致内需增长疲弱、出口情况日益严峻的背景下，内地固定资产投资成为经济增长三架马车中的最后一架。受益于国内财力雄厚、城市基建需求强劲等条件支持，内地有可能大幅提高投资力度，同时加快投资进度。

　　根据“十一五”交通基建投资计划，从2006年至2010年起，内地计划总投资额为4万亿元左右，其中，公路占2.2万亿元，约占总投资比例55%；铁路1.3万亿元，约占32.5%；水路及其他公共交通投资约5000亿元，占12.5%。从2006年1月至2008年8月的投资情况来看，公路已完成投资额度的78%，而铁路仅完成额度的46%。我们估计，铁路总投资增速每年将保持在25%-30%左右，总投资额度将会从原来预算的1.3万亿元增长至1.5万亿元。

　　除交通基建投资外，国家电网投资亦是今后基础设施投入的重点项目。根据国家电网“十一五”发展规划，从2006年至2010年，我国电网建设总投资将超过1万亿元，并将电网建设投资占电力行业的总投资比例从20%提高到50%。从2006年1月至2008年8月，我国在电力行业总投资约2万亿元，其中电网投资估算约为4000至5000亿元，占总投资计划的40-50%，预期今后两年我国在电网投资年增速将保持在35%-40%。建银国际