蒙托亚飞来横祸撞井盖 莱库宁疯狂追击回天乏力

　　按兵不动

　　绿色信号灯亮起，雷诺与迈凯伦的争冠之战就此拉开帷幕。雷诺的两辆赛车利用排在第一、第二位发车的优势，由费斯切拉极力掩护阿隆索，让后者在前面尽情狂奔，自己则将车速压低，使排在第三、第四位的莱库宁和蒙托亚根本找不到超越的机会。5圈过后，阿隆索比莱库宁快7秒，10圈过后，两人差距达到13秒。

　　飞来横祸

　　没想到，18圈时出现了“飞来横祸”。

　　在10号弯角过弯处，蒙托亚车的右前轮压到一个松了的下水道盖子，盖子飞起，蒙托亚车悬挂和底盘受损。

　　赛会出动了安全车，雷诺此前努力拉开距离的心血全部白费了。但迈凯伦更倒霉，蒙托亚的车经此一撞，退出比赛，迈凯伦损失了一员大将。不仅如此，雷诺车利用出安全车的时机进站加油，等于白白获得了一次不计时间的加油机会。这完全打乱了迈凯伦车队靠重载油、少进站与雷诺周旋的策略。

　　意外添乱

　　第22圈，舒马赫突然滑出了赛道。惹祸的是舒马赫下赛季的法拉利队友、巴西人马萨。当时安全车领跑，各辆

　　雪上加霜

　　的是，乔丹车队的卡斯基延在第29圈过第13号弯时冲上草地，撞上安全墙后反弹到赛道上，赛车几乎“粉身碎骨”。这场事故导致赛会第二次出动安全车，这对迈凯伦的打击是致命的。安全车出动后，迈凯伦的莱库宁与阿隆索之间夹了小舒马赫、马萨、克莱恩三个人，虽然这三人迟早要再次进站，但有他们挡在前面，莱库宁休想追上阿隆索。

　　一线生机

　　好不容易忍耐了14圈，等前面三辆“慢车”都进了站，莱库宁终于升到了第二位。这时，赛会突然宣布，雷诺的费斯切拉因为进维修区时阻挡了其他车手，被罚驾驶通过维修区。

　　迈凯伦车队突然看到了一线希望：只要费斯切拉被罚排在第八位之后完赛，就拿不到积分。这样，如果莱库宁超越阿隆索，夺冠得到10分，阿隆索亚军拿8分，在总积分持平的情况下，迈凯伦本赛季获得的分站冠军比雷诺多，车队总冠军就是迈凯伦的！

　　回天乏力

　　可是，费斯切拉受罚后仍排到第四位，这彻底浇灭了迈凯伦的希望。尽管如此，莱库宁还是在最后8圈开始了疯狂追击。他以平均每圈快1秒的速度向阿隆索逼近，从落后阿隆索13秒多一直追到只落后4秒。但是，老天没有再给莱库宁更多的机会，比赛到此结束了。雷诺车队的工作间，成了一片蓝色的欢乐海洋。车队经理布里亚托雷得意地说：“我们没拿到车手冠军时，他们说车手冠军重要。我们拿了车手冠军后，他们说车队冠军更重要。现在车队冠军我们也拿到了，那些说闲话的人可以闭嘴了！”

　　归心似箭

　　比赛结束，所有人都长吁了一口气，终于可以回家了。完成了一个有史以来分站数最多(19个分站)的赛季后，每个人都盼望着一个悠长的假期。

　　拖着箱子，行色匆匆的人们从围场俱乐部和新闻中心走出，直接登上了去浦东国际机场的班车。车队围场区域里的各种设备，在比赛还没结束时就被装进了大大小小的集装箱。一个小时左右，热闹的围场区就几乎全被拆空。暮色深沉，赛车场铁灰色的赛道湮没在黑暗中。

　　本报记者 薛淼焱