F1中国站轰轰烈烈地结束了，但冷清的赛场，冷清的赛后采访，让F1大腕们都百思不得其解：观众们都哪儿去了？去年追逐他们的记者又去干什么去了？
一位上海的记者朋友告诉我：上海的记者能去南京的都去了，不能去的想办法也要去，今年的F 1傻在那儿了！
2004年，当F1第一次进军中国时，15万人蜂拥到上赛道看稀奇，让上海国际赛场有限公司总经理郁知非的口袋里多了3亿元的门票收入。而今年，在能容纳20万人的看台上只有7万名观众，德国奔驰运动部副经理豪格反问一位中国记者：中国人现在爱看F1了吗？那么你们的观众在哪里？
是啊，中国人真的爱看F1吗？其实答案是肯定的，中国有很多人爱看，但这并不意味着当他们每月只能挣几千元时，要花上千元到现场听赛车的呼啸声。也许为了第一次车迷会去体验一下，看个热闹，看个稀奇，但到了第二年谁会花如此代价呢？法新社的报道是：高端票价阻挡了上海人观看F1的热情，是基于上海普通白领的月工资是6000元人民币，而上千元的门票也会让这批最有消费能力的人群望而却步。
也许上海F1的组织者也意识到消费能力的问题，他们公开承认，今年的门票比去年首届F1大奖赛要严重下滑，甚至可能连去年的一半都不如。上海《青年报》直接撰文指出：旅行社卖门票锁定高端客户。可是，像德国宝马公司以每人2500欧元的接待代价来邀请记者和客户毕竟还是少数。“高端客户”就是真的能将29000人的大看台充满，但其他的看台怎样？
一张2900元的贵宾票，在黑市上的收购价只有200元，这就是市场。
闻亚
