16日，2005赛季的F1将在上海赛道落下大幕。尽管车手总冠军已经被年轻的阿隆索收入囊中，但车队总冠军也并非是中国站比赛最后的悬念。毕竟，在一个赛季的结束时刻，F1世界里变数有很多，值得车迷关注。
看点一：最后的王者在明天下午进行的正赛里，迈凯轮车队要赢得车队总冠军，必须比雷诺多获得两个积分以上。如果最终两支车队总积分相等，那么迈凯轮也能凭借分站冠
军次数多，而获得车队总冠军称号。
看点二：最后的轰鸣由于F1明年将改用2.4升V8引擎，因此上海站也将成为3.0升V10引擎的告别演出，上海嘉定很可能是地球人最后一个现场感受V10引擎声浪冲击的地方，10个气缸的最后辉煌将到此结束。因为，未来的V8引擎的声浪要“温柔”得多。
此外，上海站也很可能是最后一次使用单圈排位制度，这些看似无足轻重的环节，同样让上海站变得独一无二。
看点三：最后的演出明年，米那尔迪这个名字将不复存在，上海站将是车队最后一次挂着这个名号参加F1，在被红牛收购后它将被改叫红牛青年队。
另外，和米那尔迪的命运相似的还有乔丹和索伯，前者明年将改叫米德兰车队，后者则以德国巨擎宝马命名，中国站将同样成为这两支车队“最后的演出”。
本报记者王封(上海10月15日电)
