F1多情自古伤离别 巴里切罗转投车队告别千年老二

　　尽管F1年度收官战这才开始，但上海国际赛车场里，昨天起已“闻”得到淡淡的告别气息。英语、法语、西班牙语、德语、日语的“再见”、“珍重”声不绝于耳。今明两天的F1中国上海站，将见证一些人、一些事的“最后一次亮相”。随后，上海的这站比赛将连同人们对这些人和事的怀念，一起被记入历史。

　　最后一袭红衣

　　鲁本斯·巴里切罗，这位塞纳的巴西老乡，注定在这个周末热泪盈眶。因为他将最后一次身披火红的跃马战袍，驾驶印有他名字的法拉利赛车。下个赛季开始，他将转投BAR车队。

　　在很多人心目中，法拉利是

　　最后一个心愿

　　皮埃尔·杜帕斯奎尔，这位67岁的小个子法国老人是米其林公司的赛车部总监，三十年来与F1血脉相连的“轮胎巨人”。明年他将正式退休。这两天，有好几个宴会为他举行。一款告别宴会的请帖封面上，一幅漫画让人忍俊不禁：杜帕斯奎尔拔腿“逃”得飞快，7个用米其林轮胎车队的车手在一旁踌躇满志。

　　杜帕斯奎尔只有一个未完成的心愿，就是让法拉利车队用米其林的轮胎。可惜这个心愿恐怕要成为永久的遗憾了。

　　最后一位“好人”

　　从事赛车37年，经营F1索伯车队13年后，瑞士人彼德·索伯也将离开。明年，以他名字命名的索伯车队将卖给

　　虽然索伯仍可能留在

　　最后一张照片

　　乔丹车队的新闻官海伦有个习惯，每到一处地方，都会带上个芭比娃娃，在那个地方拍张照。这次在上海，将是海伦的芭比娃娃的最后一张照片。因为明年，乔丹车队将从F1中消失，变成俄罗斯背景的米德兰车队。

　　此外，在F1中几乎永远倒数第一的米纳尔迪车队，明年也将卖给欧洲红牛公司重新组队。老是攻击国际汽联的“大嘴”、米纳尔迪的澳洲老板斯托达也将就此告别F1。乔丹、索伯、米纳尔迪这三支独立车队走后，F1再次成为大汽车制造商的天下，斯托达感叹：“一种独立精神消失了。”

　　本报记者 薛淼焱