赛车手将在上海告别过去 巴里切罗当够了舒马赫影子

　　有开始，就有结束。天下没有不散的筵席。作为一项商业性很强的体育赛事，F1中的来来往往尤其频繁。上海是2005赛季的终点。走过上海，挥别过去，他们的路，在前面。

　　索伯 为赛车倾注心血36年

　　索伯车队的名字，来自于车队老板彼得·索伯。车队成立于1993 年。按中国人的说

法，12年，正好是一轮，风水轮流转。

　　索伯是私人车队中的翘楚。2001年，车队获得第四名，次年，获得第五。他们那些预算，能够获得这样的成绩，已经非常不容易了。

　　车队在今年赛季中，被德国

　　车队的几个大赞助商，最近几天一直在为彼得·索伯举行盛大的告别宴会，以表彰这位在赛车运动中倾注了36年心血的瑞士人。

　　乔丹 挡不住钱的诱惑

　　乔丹车队沾了飞人乔丹的光，让许多从没有接触过F1的篮球迷们，兴奋了好一阵子。

　　爱尔兰人埃迪·乔丹曾是牙医、银行职员。疯狂喜欢上赛车后，他于1991年组建了自己的车队。这支私人车队在上世纪90年代末曾经有过辉煌。车王舒马赫第一次F1经历，就是开F1乔丹赛车。他开得飞快，乔丹心疼地大喊：慢点慢点，别把我的车开坏了。

　　2003年，他与郁知非合作，用资源互换的方式，将中央电视台的标记，弄上了乔丹赛车。他就是一个商人。今年初，挡不住钱的诱惑，他将车队卖给了米德兰集团，他也正式离开F1。

　　不过，黄色的乔丹车队得以保留一年。上海，将是黄色乔丹的最后一站。明年，车队很有可能改名为米德兰车队。

　　巴里切罗 当够了舒马赫的影子

　　“我在法拉利度过了美好的6年，也取得了个人的最好成绩。我与车队的每个人和谐相处。”巴里切罗昨晚说起自己即将离开法拉利车队时，毕竟有些伤感。

　　“但是，我是一个职业车手，转会是职业车手生活的一部分。我仍会向最高的荣誉努力。”巴里切罗不会忘记他在法拉利车队中，千年老二的地位。明年转会到英美车队的巴里切罗，将与巴顿搭档——当够了舒马赫的影子，巴里切罗要换片阳光，呼吸点新鲜空气。

　　他走得很坚决。

　　佐藤 有勇无谋走得无奈

　　佐藤的走，是万般无奈的。对于这样有勇无谋的车手，我们连他的勇气也无力钦佩。

　　他的表现太差了，以致英美车队的引擎赞助商日本本田公司，也实在不好意思说要留下佐藤。

　　佐藤目前有两种去处。一是代表日本参加A1大奖赛；二是在F1的其他小车队里混口饭吃，继续开F1。实在开不了赛车，

　　本报记者 高兴

　　索伯：经营私人车队12年不容易

　　乔丹：曾经辉煌如今车队易主也无奈

　　佐藤：车队不留人何处混饭吃

　　巴里切罗：离开法拉利是个不错的选择 图TP