F1车队之王上海滩加冕 迈凯轮保住争冠最后希望 |
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| http://sports.sina.com.cn 2005年10月10日07:54 东方网-文汇报 |
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文/本报记者 沈雷
莱库宁刚下车尚未来得及脱下头盔，麦克拉伦车队领队丹尼斯就上前给了“芬兰冰人”一个热情的拥抱。丹尼斯对莱库宁充满感激，正是芬兰人神奇的表演，令麦克拉伦车队保住了争夺2005赛季F1车队总冠军的最后希望。无疑，离铃鹿赛道并不远的上海，也有不少人对这一结果感到欣喜，毕竟这让一周后的今年F1收官站中国大奖赛依然充满悬念。
已经夺得车手总冠军的雷诺车手阿隆索拿下本站第三，队友费斯切拉赢得亚军，但由于莱库宁的冠军，雷诺只是反超了麦克拉伦2分，车队之王的悬念将留待上海解开。
当看着舒马赫匹马领先已经成为一种习惯，今年群雄并起的F1让人兴奋，而昨天下午举行的日本站更是将所有戏剧性场面融于一体，成为2005年F1的浓缩代表剧。由于练习赛中赛车引擎爆缸，莱库宁的发车次序不得不后退十位排列第17位，而比赛仅仅开始了一圈，他的队友蒙托亚就发生了事故退出比赛，顶着巨大压力的莱库宁却奇迹般地后来居上，直到最后一圈超出费斯切拉，以1小时29分02秒212勇夺冠军。这是莱库宁今年赢得的第7个分站赛冠军，这个数量已经超过了车手总冠军阿隆索，如果不是赛季初，奔驰引擎糟糕的表现令莱库宁失去了太多的积分，也许这本该是属于芬兰人的一个完美赛季。
而曾经无敌的王者舒马赫仅仅捞到一个第7位，在比赛中他先后被阿隆索、莱库宁成功超越成了经典的画面。法拉利面临王朝解体的可能，顶替者将是谁？或许2005年的冠军头衔将由潜在的挑战者升格为可怕的竞争者。无论谁夺冠，这都将是一次新生，麦克拉伦已经被法拉利压制了整整6年，而雷诺还从未品尝过车队之王的滋味，它的前身贝纳通车队曾在10年前登顶成功，巧的是，那一年正是舒马赫凭一己之力助贝纳通无敌天下。
日本的佐藤琢磨硬生生将丰田车队特鲁利挤撞出局。
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