1994年，伟大的塞纳在车祸中身亡，舒马赫成为当年的车手总冠军，此后又六次称王。但是，车王舒马赫作为一个王朝的缔造者，他欠缺了推翻前任的经历。2005年刚刚开了个头，所有人都知道F1不会再属于舒马赫和法拉利了，那么谁是这个时代的终结者呢？莱库宁？蒙托亚？阿隆索？答案已经揭晓，是阿隆索推翻了舒马赫王朝！
2003年阿隆索在马来西亚站首次获得F1杆位，在匈牙利拿到了就连他自己都不敢相
信的分站赛冠军，22岁零16天的他也成为了历史上最年轻的F1分站赛冠军。一个愣头青就此开始了书写一段崭新的神话。两年后，在莱库宁和蒙托亚两个名气比他大得多的对手面前，阿隆索夺得了F1年度总冠军，开着雷诺赛车的他终结了舒马赫时代。在巴西站确保了自己的首个F1年度总冠军之后，阿隆索兴奋得语无伦次，“我一时还没反应过来到底发生了什么，或许要过些日子我才能理解。到现在为止我已经和西班牙国王、王子和首相通了电话，现在我不知道该说什么。”
在西班牙人沉浸在胜利的喜悦中时，车王舒马赫承认他自己没有因为丢掉世界冠军而“不高兴”，并表示自己毫不怀疑阿隆索会获得世界冠军。同时他也对雷诺车队的成功表示了祝贺，因为舒马赫对雷诺有特殊的感情：在雷诺的前身贝纳通车队，舒马赫获得了自己的第一和第二个世界冠军。“我很清楚这件事(阿隆索夺冠)不是今天就是在下站比赛发生，所以今天失去世界冠军的头衔，我并不感到失望。”
由于赛车的拖累，舒马赫对今年的剩余比赛已经不抱任何希望了，他说“我现在更期待明年的比赛，参加明年的较量，希望明年我有能力做到这点。”本报记者钟宁
