F1巴西站蒙托亚夺冠兵不血刃阿隆索季军照登顶

http://sports.sina.com.cn 2005年09月26日14:53 扬子晚报

　　北京时间今天凌晨，F1巴西站比赛落幕。结果迈凯轮车队的哥伦比亚车手蒙托亚以1小时29分20秒400的成绩夺得本站冠军，他的队友、芬兰车手莱科宁获亚军，而雷诺车队的西班牙车手费尔南多·阿隆索则以落后冠军24秒840的成绩第三个冲过终点。尽管阿隆索仅获得巴西站季军，但是他仍以117分的总积分、领先排名次席的莱科宁23分的优势提前两站获得今年F1车手总冠军，同时也打破了车王舒马赫连续5年对F1年度车手总冠军的垄断，并且以24岁的年龄成为F1历史上最年轻的世界冠军。

　　兵不血刃阿隆索季军照登顶

　　实际上在9月11日的比利时站比赛中，阿隆索就有望提前加冕。但在斯帕赛道，阿隆索只是以落后冠军莱科宁将近30秒的成绩获得亚军。因此阿隆索与莱科宁的冠军之争仍在继续，人们认为冠军归属甚至有可能延迟到10月16日今年F1最后一站上海站比赛才能揭晓。但是在巴西站比赛中，阿隆索还是以求稳的战术安全地拿到季军，并最终提前终结了夺冠悬念。蒙托亚在比赛开始阶段加速超过阿隆索，后者没有作出“抵抗”。而在蒙托亚、莱科宁以及阿隆索都首次进站后，前两位迈凯轮车手已经领先阿隆索的时间达到11秒。比赛还剩下最后12圈时，处于领先位置的蒙托亚、莱科宁统治比赛，排名第3的阿隆索已经落后将近半分钟。比赛的最后几圈已经没有任何悬念，失去夺冠希望的莱科宁也没有去追赶领先的蒙托亚，而处于第3位的阿隆索也大幅放慢车速稳健驶向终点。

　　“窝囊”战术雷诺舍大家保小家

　　其实，自从阿隆索在7月24日的

德国站折桂后，在随后的5个分站比赛中阿隆索均与冠军无缘，而夺冠劲敌迈凯轮车队的两位车手莱科宁、蒙托亚则包揽了这5个分站赛冠军。其实阿隆索的这种“状态回落”迹象与其所在的雷诺车队采取的以稳妥战术确保冠军有关。面对对手咄咄逼人的攻势，雷诺车队为了避免出现风险使得冠军旁落，因此明智地采取避其锋芒、全力争夺积分的稳妥战术来与对手周旋，因此阿隆索在近来的5站比赛中表现平平，甚至有些“窝囊”。但正如雷诺车队老板布里亚托利表示：“想要夺取最后的冠军，车手最需要的就是稳定的发挥，为此车队甚至可以考虑不再争夺每站比赛的冠军。”而正是这样一种平和的心态与稳健明智的战术，确保阿隆索最终顺利地夺冠。

　　叛将帮忙法拉利“暗助”阿隆索

　　雷诺车队的阿隆索能够最终登顶，他驾驶的R25

赛车优良的性能自然是夺冠的重要原因。尽管在速度上，R25赛车可能与迈凯轮车队的MP4－20有差距。但是R25赛车在其他方面却是相当突出：驱动轮扭力输出系统在现有F1赛车中处于领先地位，R25赛车只要达到每分钟2500转就能驱动赛车，而其他F1赛车至少需要达到每分钟5000转才能驱动起来。此外R25的驱动轮扭力输出系统可以较好地抑制赛车轮胎在起步时打滑，有利于赛车的起步。而在变速器的匹配上，R25采用的是与其他F1赛车普遍采用的7挡变速箱不同的6挡变速箱，尽管这是令R25在速度上稍逊一筹的原因，但由于变速比的不同，R25会在中低速时获得更大的扭矩，从而提高赛车的加速能力。

　　此外，阿隆索能够加冕还要归功于雷诺车队的电脑软件专家泰德·柴普斯基。巧合的是，柴普斯基今年刚从法拉利车队转投雷诺。正是因为这位法拉利以及当今F1车坛最杰出的电脑软机专家的“叛逃”，使得雷诺赛车在电脑设计研发上突飞猛进。巧合的是，柴普斯基是舒马赫的密友，但现在柴普斯基帮助“新主人”阿隆索从“老东家”舒马赫那里夺走了年度车手总冠军。本报记者　许凯

F1巴西站蒙托亚夺冠 兵不血刃阿隆索季军照登顶

F1巴西站蒙托亚夺冠兵不血刃阿隆索季军照登顶