昨天下午，国际汽联主席麦克斯·莫斯利在上海举行了一场媒体见面会。他表示，即便F1面临着各种威胁，“平民化”的改革将不会停歇。
“现在F1有很多变动，一部分车队对改革持反对意见，但我们觉得改革很有必要，因为车队成本太高，已经到了无法保持赛事长期运转的严重程度。”莫斯利表示。
新的轮胎规则、引擎规则、排位赛规则等，让F1赛事在引发争议的同时，重新找到了强弱之间的平衡。有记者指出，国际汽联的一系列改革，直接导致了法拉利车队今年成绩大幅滑坡，这是否有“谋杀大鳄”的嫌疑？莫斯利强调，他不会单单考虑一支车队的感受，“我们要考虑的是F1整体的发展。”
F1并非高枕无忧，欧洲观众人数下降、新赛事欲分一杯羹、烟草广告逐步退出……但是，莫斯利对F1的前景仍然感到乐观，他的杀手锏就是F1平民化。“在欧洲，人们的收入在下降，F1票价却在上升。对车迷来说，F1的门票太贵了，这可不行”，莫斯利显然对F1现在的营销策略感到不安。“在协和协议”结束后，一些汽车制造商试图脱离F1，自己单干。对此，莫斯利认为不必过于担心，因为单凭他们自己的财力，不足以另起炉灶。
还有不到一个月，上海F1大奖赛就将揭开帷幕，莫斯利对此表示期待：“并不是因为我人在上海，所以就说上海的好话。上海去年的组织工作真的非常不错，上海国际赛车场设施非常先进，可以说是世界上最好的，去过的人都会有亲身体会。”
莫斯利还对中国的F1发展抱有良好的祝愿，但他认为人们需要耐心：“我对中国汽车运动蓬勃发展的态势感到很高兴。我们有信心，未来5到10年内，中国车手可以进入F1，你们甚至可以期待不只一名车手。经过20年的期待，德国最终有4名车手进入了F1，中国同样可以。”
本报记者 陈华
