费斯切拉驶过奇妙的Eao Rouge弯道(2001) 查看全部体育图片 循环图片
新浪体育讯 本周末，F1本赛季倒数第四站比利时大奖赛将拉开战幕，被车手们公认为最佳赛道的斯帕-弗兰克坎普斯再次成为F1运动的焦点。雷诺车队的西班牙车手阿隆索将以领先雷克南27分的优势向世界冠军发起冲击。
斯帕是F1历史上最伟大的一条赛道之一，几乎所有的车队都具有斯帕情节，阿隆索也不例外。“斯帕是我最钟爱的一条F1赛道。我几乎无法说哪个弯道比哪个弯道好，因为整 条赛道我都喜欢。人们都说Eau Rouge是最好的弯道，但是我觉得整个赛道都是F1赛道里最奇妙的。这条赛道很长，所以赛车性能差别对单圈时间的影响很大。同样的，这对于车手技术来说也是一样。”
那么F1赛车参加斯帕站的比赛时应该注意些什么呢，阿隆索已经给出了他自己的建议。“我觉得这里对引擎来说很难，Eau Rouge前山上时的那段直线部分需要引擎具有强大的动力。其他赛道绝对不会像这里一样明显的感受到F1赛车的彭湃动力。引擎已经在蒙扎站使用过了，所以本站比赛我们必须要小心使用它。”
阿隆索只要在比利时站超过雷克南4分，那么他就将提前三站获得世界冠军。阿隆索曾经在比利时斯帕获得过F3000锦标赛的胜利，但是去年他的斯帕战役以退出比赛而收场。“我在这里有着美好的回忆，2000年我是F3000斯帕站的冠军，去年我是在领先的时候退出比赛的。现在人们在谈论我能否在斯帕嘉勉世界冠军，我想我会尽自己最大努力去争取的。”
今年费斯切拉回归雷诺车队，2001年他效力雷诺前身贝纳通车队时曾经在比利时站登上领奖台。“我真的为斯帕感到激动，尤其时开着今年这样的赛车。对于所有的车手来说斯帕都是最好的赛道，我爱斯帕。这里有很多值得感动的地方，尤其是Eau Rouge弯道，那个陡峭的山坡。那种感觉很难解释，总之于我们在其他赛道驾车的感觉完全不同。”
是的，每个车手都热爱斯帕赛道，成为比利时站的冠军也是每个车手的梦想。“没错对我也是如此，谁都想在伟大的赛道获胜。这里有两个超车点，一个在Eau Rouge后的直线末尾，另一个是“汽车站”弯道。这两个地方都可以利用迟刹车进行超越。两外还是要加上出发线后的第一弯，20辆赛车用一挡以60公里的时速过弯，在这里是最需要小心谨慎的地方。”费斯切拉继续说到。“我认为这里适合我们的赛车，我们有强劲的引擎，赛车的平衡非常好。我知道迈凯轮可能更快，但是我和阿隆索都有机会攻克这里。”
(WOODY)
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