竞技风暴

莱库宁加一次油蒙托亚不换胎 迈凯轮赌一把赢小失大


http://sports.sina.com.cn 2005年09月05日15:17 新民晚报

  这是孤注一掷。手吊着悬崖,两脚腾空的迈凯轮车队,只能用非常规做法,来争取完成“不可能完成”的任务。

  因为更换引擎,莱库宁不得不从第11位起步。前一天,车队经理丹尼斯就暗示,会尽一切方法,让莱库宁夺冠。

  这个疯狂的方法,就是让莱库宁在蒙扎赛道,只加一次油,而不是常规的两次。第25圈,莱库宁如愿最后一个进站。他加了许多油。也给自己加了许多希望。然而,两圈过后,不幸还是降临。莱库宁的左后胎,因为磨损太厉害,不得不进站更换。

  第45圈时,刚刚追到第四的莱库宁,不幸冲出赛道。好在,他马上又把

赛车驶了回来,并在2圈后,再次超越特鲁利。但是,他登领奖台的机会,被浪费了。

  如果阿隆索可以稳稳地守住前三的位置,那迈凯轮做什么都是徒劳。

  阿隆索是稳健的,雷诺赛车是稳定的。甚至他们早就说过,后几站比赛,不要拿冠军,只要紧随莱库宁。

  阿隆索说到做到。最后五圈时,领头羊蒙托亚的左后胎,也开始出现和莱库宁相同的问题。迈凯轮商量后决定,不进站换胎,赌一把!这与欧洲站的情况如出一辙。只不过,莱库宁换成了蒙托亚。但是,运气相差太大。5圈里,从领先11秒到最终只领先2秒,冒着随时可能冲出赛道的危险,蒙托亚赢得非常艰难。

  小的分站冠军拿了,但大的世界冠军却几乎丢了。“这也没有办法,我们已经尽了力。”蒙托亚说,“这就是赛车。”

  

意大利站过后,今年车手总冠军,几乎已经定局。按目前发展趋势来看,阿隆索快一点在巴西站,慢一些在日本站,就将登上世界冠军宝座。届时,他将是世界上最年轻的F1世界冠军。而在角落里叹气的,是那个没有运气的莱库宁。本报记者高兴

  蒙托亚拿了分站冠军,但迈凯轮却离总冠军越来越远 图TP


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