Ｆ1土耳其站精彩不断 莱科宁征服魔鬼赛道(图) |
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| http://sports.sina.com.cn 2005年08月22日09:30 金羊网-新快报 |
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新快报讯（记者 林牧）莱科宁终于迎来了一场完美的胜利。从杆位出发的莱科宁只让第一的位置丢失了不到一圈，他的队友蒙托亚则在最后两圈拱手将亚军“让”给了阿隆索。舒马赫在比赛中发生撞车退出比赛。
由于新的土耳其赛道极富挑战性，导致排位赛事故频发。本站比赛前赛车有9位车手更换了新引擎。由于在排位赛中干扰了韦伯，英美车手佐藤被罚从维修站出发。发车后，雷诺车队的起跑仍然很出色，排在第三位的费斯切拉超过前面的莱科宁和阿隆索抢占第一。阿隆索也险些利用莱科宁躲避费斯切拉的机会超越对手。后面的车手相对比较混乱，排位第8的马萨被挤上路肩使他的赛车失去前翼，后面的车手纷纷躲避。末排发车的舒马赫从混乱中杀出迅速提高自己的排名。
但是取得领先的费斯切拉在莱科宁的压力下犯错，被莱科宁强行超车，重新夺回领先位置。费斯切拉失去领先后在第二圈就把位置让给了速度更快的队友阿隆索。
第10圈土耳其赛道开始显示它的威力，威廉姆斯车手海德菲尔德的右后轮胎漏气。两圈过后，队友韦伯也出现了同样故障，问题胎也是右后轮。韦伯回站更换轮胎耽误了大量时间。
第14圈，舒马赫和韦伯发生激烈的位置之争，在过弯时，两部赛车发生碰撞。韦伯损失了前翼，而舒马赫则在赛道上打转。两部受伤的赛车同时返回维修站。舒马赫更换轮胎后坚持了两圈，就退出比赛，韦伯也是同样下场。
在第一次加油结束之后，蒙托亚的赛车超越了提前完成加油的雷诺赛车。迈凯轮车队坐稳前两名。第34圈，已经退出比赛的舒马赫再次驾车返回赛道。法拉利车队让舒马赫重新参赛的主要任务已经不是名次而是为了收集一些比赛数据。
在经过第二次加油之后，迈凯轮的两名车手已经建立了巨大的领先优势。但是进入最后两圈，排名第二的蒙托亚在超越落后的卡斯基延时被缺乏经验的印度新人顶到车尾。他对阿隆索的优势马上被缩小到1秒以内。最终在阿隆索的紧逼下，蒙托亚在第9号弯失去抓地力，甩出跑道，把眼看到手的亚军拱手让给了阿隆索。
最终，莱科宁拿到了土耳其大奖赛的第一个冠军。阿隆索、蒙托亚分列二、三位。本场比赛位列四到八位的分别是费斯切拉、巴顿、特鲁利、库特哈德和克莱恩。土耳其的“魔鬼赛道”难不倒莱科宁，他的表现堪称完美。
（Robby／编制）
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