虽然距离本赛季Ｆ1大奖赛结束还有“相当时日”，下赛季已经基本锁定小舒马赫和特鲁利组合的丰田车队却在昨天就开始为明年调整车队阵容。昨天，丰田车队发出了公开声明，将由车队的第三车手里卡多·宗塔替代达·马塔出场完成剩余的比赛，而达·马塔在丰田的职业生涯乃至他的Ｆ1征程很可能就此早早地被画上句号。

　　“在即将到来的Ｆ1匈牙利大奖赛上，车队的三号车手里卡多·宗塔将以正式车手身份

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参赛，并且就此取代克里斯蒂安·达·马塔，与潘尼斯搭档。”昨天，丰田车队突然发表了这样一份官方声明，之后，车队官方又补充道，车队并没有抛弃达·马塔，他仍然将作为车队的雇佣车手身份存在。在今年接下来的日子里，并没有解除雇佣关系的达·马塔必须做好随时接受车队召唤，回到赛道上的准备。此外，目前丰田的试车手赖安·布里斯科将接替宗塔，从本周末开始成为丰田的第三车手。

　　对于车队突如其来的决定，车队老板富田勉的解释是，“在反复考察了车队近三站比赛的情况之后，我们决定调整车队最初的计划。宗塔的表现从来都很稳定，加上他在2004赛季的上半赛季也延续着他的稳定发挥，所以我们认为给他一次机会，表现出他面对真正完整的大赛时的潜力，才是公平的。更为重要的是，这有助于我们对2005赛季的车手阵容进行最后的评估，这才是现在对我们来说最重要的事。”

　　“潘尼斯将继续作为主力车手出战今年剩下的比赛，毕竟他在本赛季过去的比赛中，为车队带来了今年的最好成绩（即在美国站比赛中取得了第五），而他目前所积累的5分的积分也是车队最好的。”对于目前仍被看好的潘尼斯，以及达·马塔之后的命运，富田勉同样给出了解释，“至于达·马塔，我要说，至少在2004赛季结束前，他仍然是丰田的签约车手，并且随时有可能被要求参加车队一系列的相关活动。”

　　由于丰田下赛季的阵容组合已经基本确定为小舒马赫与特鲁利，所以对于达·马塔来说，这样的结果多少也算是意料之中，而对于自己将来的命运，达·马塔表示，他希望可以加入ＢＡＲ车队，并且填补刚刚宣布要转投威廉姆斯的巴顿离开后的空缺，尽管从目前来看，他的这个心愿依旧渺茫。作者：徐清蓉