本报讯由于F1各界对本赛季实施的新规则不满，国际汽联（FIA）已迅速作出反应，很可能在3月21日的马来西亚站比赛前火速推出“修改版”。

　　不满的“火力”集中在排位赛规则。今年的新规则将去年两天的排位赛挤在一天举行，但形式不变，仍然是头一圈按上站名次出发，后一圈按照首圈成绩倒序出发，最终获得正赛排位顺序。FIA的本意是将排位赛安排在一天举行，方便电视转播和观众观看，然而适得 其反。

　　新规则的第一罪状就是让排位赛变得“无趣”而不合理，包括舒马赫在内的车手对此都啧有烦言。巴里切罗认为，如今的第一次排位没人会拼命，因为两分钟后就是第二次排位，车队没时间做调整，最聪明的办法就是只拼第二次排位赛。于是两次排位就失去了50％的意义。蒙托亚也说：“如果你拼得太狠而弄坏赛车，惟一选择就是使用备用车，而新引擎制度又不允许你更换引擎，所以无论你获得多好的成绩，也只能受罚、退后10位发车。这太冒险了，因此更多的车手在第一次排位时只是‘散步’。”舒马赫则认为，排位赛让车手和观众一样感到“无聊”。

　　新规则第二罪状就是将整个排位赛的时间拉长了，连F1管理委员会主席埃克莱斯通也承认，这实际上不利于“电视转播和观众观看”。也就是说，新规则不但副作用很多，而且连初衷也未达到。埃克莱斯通和各车队老板都表示，他们将尽快开会讨论此事，而且要赶在第二站马来西亚大奖赛之前解决问题。（彭延媛）