穿古历今 大美成马——2018成马赛道实测

穿古历今 大美成马——2018成马赛道实测
2018年10月10日 09:03 体育综合

  一夜秋雨,蓉城“半入江风半入云”,秋天是实实在在地来了,而2018年成都马拉松,也只剩下两周多一点时间。

  正在全力备战成马的广大马拉松选手,亦将逐渐进入赛前减量和心理建设阶段,同时也需要研究比赛细节。其中最重要的,便是对“成马赛道2.0”的熟悉和了解。

  众所周知,今年的成马赛道一改去年1.0版本的“直男癌”风格,将赛道全面北移,途经金沙遗址博物馆、琴台路、合江亭、安顺廊桥、九眼桥、四川大学、望江楼公园、东湖公园、天府国际金融中心、成都演艺中心、环球中心、中国-欧洲中心、天府绿道桂溪生态公园、世纪城新国际会展中心。

  对比一下,更明了:

  从赛道图上看,2018年成马整个赛道像半朵飘逸的玫瑰,缀着露珠的嫩叶和长长的叶柄,将成都最著名的历史景点与最澎湃的现代文明,完美地结合在一起。

  10月7日,国庆长假的最后一天,我邀了兰大四川校友“牛肉面跑团”的小伙伴们,进行“2018成马赛道民间体验师”的30公里实测跑。

  为了最大限度地保证赛道体验,我和7位小伙伴于清晨5:18出发,路上车少人稀,便于感受完整的赛道情况。

  1K~5K:

  金沙神鸟向琴台,天人合一嗅桂香

  4:30,我从市中心开车去起点,5点准时到达。成都地铁平日是6:30始发,成马是10月27日7:30鸣枪。比赛当天,地铁能否提前开行,要看政府诚意。若提前至6点发车,则市内任一条地铁沿线均可在1小时内抵达7号线金沙遗址站,选手们的住宿选择余地很大。

  前一晚,我认真做了赛道攻略,写下了详细的路书,随身携带。

同时按照官方公布的路线概况,在地图上测距,应该说相对准确:同时按照官方公布的路线概况,在地图上测距,应该说相对准确:

  起点是靠中环路的金沙遗址东门,这里路面宽阔,适合3万人同时出发。合影,热身,起跑。像正式比赛那样,我们出发了,地面的水洼倒映着路灯陪伴着勤奋的人儿, 500米后右转上金阳路,而后左转至金凤路,1公里以后,左转上清江西路,开始向市区进发。

  2.5公里,到西南财经大学。到时候一定会有许多年轻的学生在这里为跑者们加油,你可以积极与他们互动,慢跑热身的同时也让心沸腾起来。

  这一段路,基本都在高架路下面奔跑,有可能遮挡一部分信息,如果你的计时工具的GPS信号如果不准,不要意外哦!

  3公里之后,一路经过草堂北路、浣花北路,可以遥望成都最著名的两处景点——杜甫草堂与浣花溪,以及青羊宫,心里默念一首陆游的《梅花绝句》:

  当年走马锦城西,曾为梅花醉似泥。

  二十里路香不断,青羊宫到浣花溪。

  快到5公里时,我们迎来了第一座桥——文化宫跨线桥。这座桥左侧是成都中医药大学,右侧则是四川省人民医院,所以是一处繁忙地段。

  跑完这座不算陡、长约600米的桥,前方右侧便看见一座有汉唐风格的跨街牌楼,上书“琴台故径”,这就是以司马相如和卓文君为主线修建的琴台路。稍一拐便可跑进欢乐跑的终点——文化公园,公园设施适合带着孩子们游玩。

  琴台路全长920米,两侧建筑多以坡屋顶造型、素色着色。最富特色的是横贯整条街道、由16万块天然青石砖铺筑而成的汉画像砖带,跑者们可随砖带前行,宴饮、歌舞、弋射、车马出巡等2000多年前汉代人的社会现实图景和理想天堂便一一展示在视线中。

  慢跑在这条青砖街道上,街中间的桂花树正吐露芬芳,令人迷醉不已。不过到了10月底,丹桂将隐去香味,将风头交给接下来我们要跑经的银杏道。

  6K~16K:

  雅俗成都堪送老 顺水绿荫直到山

  琴台路末端,至此6公里,远观百花潭公园的散花楼后,左拐进入锦里西路,像逐渐打开折叠的美景一般,移步换景,视觉大餐不断。我们沿着府河向东奔跑,去与南河相遇。

  成都本地人俗称的“府南河”,其实是锦江的上游两条支流,它们一纵一横贯穿了成都,在合江亭汇流后,东去往南经过乐山、宜宾,最后汇入长江。

  每当万里无云、波澜不惊时,人们站在桥头,远眺锦江,总会有一句诗萦绕耳畔:

  锦江春色来天地,玉垒浮云变古今。

  8公里处,锦里东路与文翁路交叉口,是第二座桥,比较陡,长300米左右。8.8公里迎来第一个下穿隧道,抬头可见岷山饭店,全长400米,下坡与上坡均较平缓。但由于刚跑完一座桥,又来一个隧道,对体力的消耗还是比较大。

  9.7公里又进入新南门隧道,长度为300米,出了隧道后,跑者最好稍作减速,让双腿堆积的乳酸排掉。

  依偎着府河,我们先后跑经绮霞园、银杏园、拒霜园和滨河公园等开放式、小而美的公园,一路都会有市民啦啦队给跑者们呐喊加油。到10.5公里,过兴安桥到对岸,远望安顺廊桥。安顺廊桥曾是马可·波罗印象最为深刻的四座桥之一,它的夜景常被作为成都的形象,因此也是摄影爱好者的镜头聚焦之桥。

安顺廊桥,夜色熣灿安顺廊桥,夜色熣灿

  这时,河边道路变窄,前面便是成都知名的九眼桥酒吧街,可惜当天早上不能目睹日常深夜那灯红酒绿、红男绿女的热闹与时尚,只能透过黑洞洞的玻璃窗,想象那纸醉与金迷,摇滚或低吟。“夜放笙歌喧紫陌,春邀灯火上红楼。”古时的成都亦曾如此繁华。

搞笑pose,我们信手拈来搞笑pose,我们信手拈来

  穿过九眼桥引桥桥洞,11.5公里,就跑上了望江路。这一段,是本地跑友的日常晨跑路线,柏油路平坦有弹性,伴着河水从水坝顺势哗哗飞溅的节奏,你可以加快步频,稍作提速,12公里处,在四川大学学生啦啦队的欢呼声中,你将跑过望江楼公园,看茂林修竹,听鸟鸣虫啾,怀想女诗人薜涛的文才。

  13公里从新九眼桥拐入河滨路之后,来到了成都跑步圣地之一——东湖公园。绕着东湖公园跑出一朵玫瑰花,是本地跑者表达爱意的独特方式。但成马赛道经此时,只沿着花瓣的一侧跑过。这里垂柳依依,风光绮丽。目前因为修建地铁站,有部分施工地段,并不影响赛道的畅通。

玫瑰路线由校友小蒲提供玫瑰路线由校友小蒲提供

  为了让选手们的体验更好,赛道的许多路段都在抓紧改造,或拓宽,或平整。尤其是萃锦西路和琉璃路,过去窄窄的林荫小道变成了更宽的林荫大道,路两边的绿化带也在加快建设。这不仅是优化了赛道,也是一场马拉松赛事给当地居民带来的红利。

  16公里处的琉璃桥有微微的坡度,可以忽略,长200米。右拐上中环路后,跑者们要准备好接受新的挑战。

  17K~21K:

  跑马从来非易事 半程亦需有起伏

  告别了“锦水东流绕锦城”的赛段,我们进入城南一带。17公里到来前,矗立着一座400多米长的跨线桥,而此时,正是半程马拉松选手拼体力与拼意志力的时候。

  刚刚下桥的你,或许还没有缓过劲来,又得跑上高攀路跨线桥,而且更陡。看来成马对半程选手的后半程考验不小。

  不过这座桥由于长达1.6公里,跑至顶端时,会有一段平缓路段,下坡也不急,建议稍降一下飙高的心率。这时一抬头,左望,是雄伟的天府立交。逆行一小段,左转又是一个500米的下穿隧道。里面很黑,希望届时能装上路灯。出隧道时,坡较陡。真是不虐不罢休呀!

  半程马拉松接近尾声,路也变得宽阔起来。路边的花草正蓬勃生长,也是奔跑的姿态。穿过天府立交,终点就在眼前,半马选手们可以欢呼着冲线了,进入天府国际金融中心休整。到这里,我们用时1小时55分。

  全马选手,继续前进!

21K~30K:21K~30K:

  杜李笔下锦官城 古今辉映新成都

  窃以为,成都马拉松的前半程,代表了成都灿烂而悠久的历史文明;跑半马的朋友获得了超高性价比,只用不到3小时的时间,从3000年前的古蜀文明,一路穿越唐宋明清,用奔跑的方式,将时间与空间的移换完美结合,完成了对锦官城的巡礼。

  而后半程,你将充分领略新时代创新创业背景下的成都面貌。

10月9日刚刚开幕的成都2018年双创活动周(图据网络)10月9日刚刚开幕的成都2018年双创活动周(图据网络)

  21公里之后,大路两侧各种高耸的个性建筑一字排开,标识着各种知名大企业的logo。从金融城到孵化园,从大魔方到中国-欧洲中心,作为新一线城市的成都,高调展示着自己的城市自信。

  到23公里处,道路因施工而变窄,前方就是去年成马的折返点——世界最大单体建筑新世纪环球中心,伴随而来的是第4个下穿隧道,长1公里,比较磨人。刚一出来,紧接着又是一个1公里的隧道,桂溪生态公园近在咫尺却不可进,还要继续向南。

  到折返点之前,你会感觉到进入一个较长的缓坡。由于这里空间开阔,具备实力的选手可以保持高速前进。

折返处的建筑折返处的建筑

  30公里整,我们抵达折返点。剩下的12公里,除了原路返回,一大亮点是跑进“成都版纽约中央公园”——桂溪生态公园里最后7公里的花海绿水中徜徉。

图据网络图据网络

  马拉松老手都知道,真正的马拉松始自35公里,有诚意的成马组委会或许正是考虑到这一点,选择让选手们在这处被高楼大厦包围的闹中取静的绿道上,迎接最后的体能与意志挑战。这时,你很可能在孤独地奔向终点,别多想,这最后几公里跑完,你的2018成马就划上句号了,请珍惜你脚下的每一步,请畅想自己冲过终点线时那狂喜的心情。

  循着指引,你将跑进世纪城新国际会展中心,这里就是全程马拉松终点,它将敞开怀抱迎接每一名顺利完赛的全马勇士。

友情提示:

2018年成都马拉松赛道全程有5座桥、5个下穿隧道。请记得,上坡时抬高双腿,加大摆臂;下坡时收紧腹部,顺势而为。

  好消息是,总体而言,成马赛道的海拔高度是呈下降趋势。有图有数据为证:

祝君开心完/玩赛。祝君开心完/玩赛。

注:本文转载自“跑步有毒”公众号,作者:Sherryliu

同步发表于2018年10月10日《成都商报》T02版“运动成都”周刊,见报有删减。

成都赛道探路
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