跑友分享北马2小时27分历程 将完赛服送给父亲

赵浩

　　时至9月中旬，重庆已经瞬入冬季，在小区的门口弥散着桂花的香气，不张扬，静谧美好。已经跑完了北京马拉松超过24小时，腿上每动一下还能隐隐感觉到一些酸痛，好像在提醒着，昨天完成了一件多么重要的事情。

　　故事的起点，还得从赛前一个月说起，我爸说想要一件175的北马完赛服，我也不知道他从哪里学的，还知道有完赛服这种东西，我说好，你要便拿去。

　　在比赛前一周的某一天，我妈给我说，你爸爸被车撞了，人在空中翻了几转，车子被撞飞十几米远，我听到这里心里一紧，脑子一片空白，还好又接着说一句人没大事。难以想象被车撞飞还能没受什么重伤，这是何等的幸运，那一刻我才深深的感觉到，意外和明天你永远不知道哪一刻会先来是一种怎样的体验。一个念头在我的心里扎根，我要给我爸带回那件北马完赛服。

　　马拉松的博览会依旧人潮涌动，领过参赛包，未做片刻停留，找到先订的酒店入住休息躺了一会，再到天安门看了美丽夕阳和庄严的降旗仪式。接着吃晚饭，这是很重要的一件事，直接一定程度上决定了明天马拉松途中的能量储备，虽然吃得不是很专业，包子、烤鸭、羊肉，但是我还是尽量往碳水方面去靠，又点了土豆丝、玉米粒，吃了一碗半米饭，有点小贵。饭后准备明天早餐，香蕉、面包、饮料，晚上睡前继续喝维生素饮料一瓶，酸奶一杯睡觉。

　　5点15早起，去厕所排空，进食面包，没吃多少，再接大香蕉一根，能量棒两根，酸奶一杯，农夫山泉茶饮料半瓶，外加能量胶一根，你必须摄入足够多的能量而又让胃的负担不至于太大，这一套流程吃下来也让我的全马不用依赖能量胶。吃够后再次厕所排空，出来准备穿好装备最后再进行一次排空，回想一下这个环节还有一点没做好，穿袜子的时候没有捋平，导致后来30多公里打起水泡。

　　按照计划的时间6点20几出门，其实有些晚了，人多，还好我路熟，偶遇四川一哥碾者阿提和重庆越野跑悍将李波，一起在人群中前行，因为我们都知道时间很紧了，阿提跑得最快，一会就跟不见了。我也在中途换装，秒存存衣包往起跑点赶。当然，北马这次最不满意的就是赛前的移动厕所了，由于自觉或者不自觉的紧张，赛前都需要到厕所释放一下，然而这次排队太长了，组合式的移动厕所效率反而降低，建议下次用开放式的厕所吧，一个坑可以站四人那种。最后15分钟，很有礼貌的，很不好意思的一路挤到了第六七排的地方。安静地等待着开始。

　　枪响，掐表，快速奔涌而出，望了望配速310，降了一降，女子第一集团就在我前面一点，我清楚地知道他们是一群马拉松221的人，继续压配速。没过几百米，赶上了斯国松和游培泉两个熟面孔，那就乘风而上吧。跟了一段，感觉速度不够，就开始上前带，最多的时候集团里有十来个人，斯国松、游培泉轮番上前，大致成两列，路上捡了黑人女子一枚，路上她和我带领集团乘风破浪，我负责指导最优路线。另一个重就是进补给站的节奏掌握，人多容易碰撞，所以要有一些手势提示，不过我进了补给站反而容易提速，常常能够到配速320左右，在17公里处我终于在出水站后发动攻势，一个配速321，单飞冲出集团，半马手表显示1.11.58，我知道今天可以创造一个不错的成绩，一定能拿到完赛服。

　　20多公里超过碾者阿提，掉速很严重，他给了我一声加油，我就加速跑了。后来才得知，他身上有伤，包括先前跑爆了的管油胜也是有伤的，对于这些高水平的跑者来说，没有完善的保障，受伤是一个大概率事件，也许有一天也会发生在我身上。不过我知道，在大海上航行的船没有不带伤的，曾经在1894下水的一艘船，遭遇过138次冰山，116次触礁，13次起火，207次风暴扭断桅杆，然而它从未沉没过。航海家的生命在大海，跑者的信念则在路上，只有迎着最艰难的时刻挺过去，才能磨炼出最顽强的你。

　　一个人在熟悉的路上单飞，终于迎来的最艰难的考验。30多公里后的挣扎，配速在330上跳动，左脚的水泡时而感觉已经明显，太阳也有些晒起来，好在终点已经不远了，我要去拿回那件完赛服。步频随着倒计时的距离越来越慢，双腿失去了灵活与弹性，最后一公里接连被3人超过。但是，我还是迎着我的终点跑去，我有一个坚定的理由跨过那根终点线。

　　人生的马拉松，从不在于瞬间的爆发，而取决于途中的坚持，你纵有千百个理由放弃，也要找一个理由继续，能激励你，温暖你，感动你的，不是励志语录心灵鸡汤，而是身边那些值得你珍惜的人！