楚天都市报：湖北“骑士”纵横四海

查看全部体育图片 循环图片

　　北京时间2月21日17时18分，由六名中国水手驾驶的“骑士号”帆船缓缓驶离法国拉罗谢尔港。他们作为中国首支私人帆船队，将在四个月的时间里途经大西洋、直布罗陀海峡、地中海、苏伊士运河、红海、印度洋、马六甲海峡、南海，最终抵达深圳，整个行程大约1.2万海里。在这次被命名为“纵横四海”的洲际航行中，湖北人老罗也是六名水手之一。北京时间22日凌晨到24日上午，记者通过手机短信对正在茫茫大西洋上与风浪搏击的老罗进行了间断的采访。

　　我必须到海上去，到那孤寂的海天之间……因为潮水奔腾的那种强烈的野性呼唤，让我无法抗拒！———哥伦布

　　放下球杆，升起桅杆

　　老罗的大名叫罗昭行，湖北恩施人，1990年从武汉大学生物系毕业以后到深圳创业。经过十几年商海打拼，今年36岁的他是深圳易讯网络公司董事长，公司旗下的某著名足彩网站为圈内人所熟知。

　　像许多成功人士一样，罗昭行原来也喜欢打高尔夫，而且据说技术还不错，平时经常会邀上几个朋友去打几杆。但自从两年前接触到航海运动后，罗昭行才明白自己真正喜欢的是那种御风而行的惊险刺激的感觉，“一叶孤舟在狂风肆虐的大洋中奋力前行，是一种残酷的诱惑，男人的野性、男人的激情会被无的放矢地激荡出来！”

　　罗昭行迷上航海后，加入了一些游艇俱乐部等组织并开始训练，偶尔也会参加一些规模不太大的比赛。就是在训练和比赛中，罗昭行认识了其他五名队友———樊建唐、张廷辉、王滨、东庆和陈广宇，他们基本上和罗昭行一样，有自己稳定的事业，希望在航海中找到另一个自我。随着航海水平的提高，这些“帆船疯子”便想买艘好点的帆船去远海航行。去年7月，他们集资160万元人民币向法国拉罗谢尔的Nautitech船厂订购了一艘12米长的新型双体帆船。

　　按惯例，帆船本应由船厂负责运到深圳，但罗昭行他们耐不了等待的寂寞，突发奇想地决定自己将帆船从法国驶回深圳。于是，当“骑士号”开始建造的时候，六名水手也开始了在深圳湾的训练。今年2月初，罗昭行等六人来不及在国内过年便赶往法国，争取最后一点时间和新船磨合。由于天气原因，原定18日出发的他们最终在当地时间21日上午开始了漫漫航程。

　　新世纪的东游记

　　在吴承恩的《西游记》中，唐僧师徒四人从当时的长安出发一路西行，历经千辛万苦抵达天竺国(今天的印度)取得真经；而在“骑士号”的纵横四海中，罗昭行等六名水手从法国出发一路向东，将经过大西洋、直布罗陀海峡、地中海、苏伊士运河、红海、印度洋、马六甲海峡、南海，最终抵达深圳。《西游记》中，唐僧师徒每经过一个国家都要盖上各国的宝印；罗昭行的“东游记”中，他们带上了五星红旗和奥运会会旗，每到一个地方就会邀请当地人签名盖章。

　　唐僧去西天途中有孙悟空保驾护航，罗昭行虽然玩过两年帆船，但是对于这样的洲际航行显然是不够的，好在他们的船队中也有两个“孙悟空”———樊建唐和张廷辉。樊建唐来自香港，是这群人中资格最老的专业人士，已经从事帆船运动20多年，也是“骑士号”的船长。准确地说，樊建唐是这群远航人入门帆船驾驶技术的教练，他的丰富经验是这一帮“帆船疯子”的坚强后盾。张廷辉虽然年纪最轻，却拥有6年职业水手的经验，是此次航行的中坚力量。从2003年起，张廷辉就开始担任中国一号大帆船船长，代表中国参加由国家体育总局举办的“2003年环海南岛大帆船拉力赛”，在首段比赛中经过八级骇浪，最终以总成绩第一夺得冠军。樊建唐和张廷辉丰富的职业水手经验将是“骑士号”顺利航行的重要保证。

　　真正的考验在后面

　　北京时间2月23日，罗昭行传回消息：在行经葡萄牙的比斯开湾时，海面风速达到三十节，“骑士号”在三米多高的海浪中艰难航行，自动导航仪被打坏。船长樊建唐决定启用备用航线，改停西班牙拉科鲁尼亚港，在那里修理损坏的导航仪、添加补给。北京时间2月24日上午，罗昭行又发回消息：“骑士号”已经在拉科鲁尼亚港修好了导航仪，目前正在向第二站西班牙维哥港进发。

　　虽然在首段航程中就遭遇自动导航仪被打坏的噩运，但是相对来说，这只是个小考验。“骑士号”纵横四海主要有三大考验：大西洋严寒、印度洋台风和马六甲海盗，而且后两个考验比第一个更大。

　　从行程安排来看，如果一切顺利的话，“骑士号”将在3月上旬穿过直布罗陀海峡，3月底到4月初通过苏伊士运河进入红海，接下来就是4个上千海里的“马拉松”航段，这也将是整个航程中最艰苦的时期。一方面，由于航程长，食物、淡水的补给会有一定的麻烦；另一方面，每年5月份开始，北印度洋将迎来台风期，如果不能在4月穿过印度洋，“骑士号”航行安全将面临巨大挑战。

　　如果“骑士号”能顺利通过北印度洋，那么下一个重大考验将是马六甲海峡日益猖獗的海盗。据统计，全球三分之一的海盗劫船事件发生在东南亚，而马六甲海峡是其中的重灾区。全副武装的海盗们不仅会上船抢走财物、地图和文件，还会绑架船长和船员勒索赎金。

　　尽管航程困难重重，罗昭行却依然十分乐观，“我相信‘骑士号’能够顺利抵达深圳，如果有机会，我还想驾着它参加美洲杯帆船赛呢，呵呵！”

　　　短信连接大西洋

　　记者最先是从网上得知“纵横四海”这个活动的。业余爱好者、横跨半个地球、行程1.2万海里……这些关键词一个个触动着记者的神经，回想一下，好像除了小学学过的郑和下西洋外，中国人罕有在航海方面的壮举。之后记者又发现六名水手中的老罗居然还是武大毕业的，老罗会是湖北人吗？

　　记者通过上海一家报社的朋友联系到了“纵横四海”活动在深圳的媒体负责人朱小姐，证实了老罗的确是湖北人。经朱小姐联系，老罗得知记者来自家乡湖北最大的平面媒体，于是不太爱面对媒体的老罗同意接受采访。于是，从22日凌晨开始(由于时差的原因)，在办公室工作的记者和在茫茫大西洋航行的老罗的短信交流也开始了。

　　但是这样的交流并不像我们平时收发短信那样及时，由于是刚刚启航，加上大西洋上的风浪非常大，老罗他们六个人轮流值班，每天只有四个小时的睡眠时间，能够用来发短信的时间更是可想而知了。所以，记者发出的短信并不能马上得到回应，凌晨四点把记者吵醒的短信很可能是凌晨一点甚至更早的时间发的。有一次，甚至隔了差不多20个小时，记者才收到回信。后来得知，那时老罗他们正在葡萄牙比斯开湾和三米多高的巨浪搏斗。

　　这样的短信采访虽然断断续续，但最终还是完成了。对于记者来说，这不仅是第一次采访航海运动，也是第一次经历大西洋上的短信采访。(邹浩)