昨天下午进行的本届环京赛倒数第二赛段为山地赛段，这也是公路自行车比赛中最具魅力和挑战的赛段。环京赛高级顾问、中国自行车名宿田俊荣在接受本报记者采访时认为，增加山地赛段的难度正是环京赛“二年级”最大的变化。

　　田俊荣说：“今年的环京赛与首届相比在赛段设置上有所不同，其中最大的变化就是增加了难度，具体体现在两个方面，一是赛段里程增长，去年总里程是617公里，今年总里程达到753公里。另一个变化就是山地赛段增多，爬坡难度分三级坡、二级坡、一级坡和特级坡，难度依次增加。去年环京赛的一级坡设置了两个，而今年增加到4个。”

　　今年的环京赛，除第一赛段为城市绕圈赛外，从第二赛段就开始进入山地赛段，其中，第二赛段的最高海拔达到954米，第三赛段最高海拔为860米，第四赛段的最高海拔达到670米，而今天下午进行的第五赛段，最高海拔也达到719米。

　　参加今年环京赛的18支职业车队都参加过环法大赛，很多车手表示，环京赛的山地赛段虽然难度略低于环法，但赛段设置很有意思，比赛也很刺激。田俊荣说：“环法大赛主要有两座大山，一座是比利牛斯山，一座是阿尔卑斯山，它们的海拔高度都超过了1000米，可以设置特级坡。相比之下，环京赛山地赛段的海拔虽然低于环法大赛，但由于从第二赛段开始就进行难度较大的山地赛段的争夺，因此，就让总冠军归属产生了悬念。正所谓赢山地，才能赢得总冠军。” 本报记者 孔宁 J087