阿姆斯特朗(微博)走下神坛，不仅使自己晚节不保，更让他身后的“环法”大赛再度声名狼藉。

　　作为环法自行车赛曾经的英雄，七届冠军得主阿姆斯特朗被剥夺的冠军头衔会递补给当时的亚军。极具讽刺意味的是，德国车手乌尔里希将得到其中的3个，可乌尔里希去年刚刚因服用违禁药物受到处罚——2005年后他的成绩全部被取消，且不允许参加任何比赛。自行车运动难道真的已经烂到骨髓？

　　事实上，环法早已成为兴奋剂的“重灾区”——14年里9个总冠军被取消。 “环法之死”，这是2007年法国《解放报》头版的标题，在他们看来，现在的环法，除了科学家寻求新型禁药的研究之外，已经没有特别之处了。

　　没办法，在荣誉和金钱面前，体育道德的约束已经显得苍白无力。环法冠军车手将获得高额奖金，还有收益颇丰的赞助。以环法“七冠王”阿姆斯特朗为例，1998年他首获冠军后，车队宣布他的年薪从50万美元涨到100万美元，第二年成功卫冕后涨到200万美元，而三连冠后，车队就不再公开阿姆斯特朗的年薪数目了。环法还给阿姆斯特朗带来了高额的广告收入，2004年，他的年广告收入已升至1800万美元。

　　巨大的经济利益让车手们蠢蠢欲动，而且，环法大赛堪称世界上最消耗体力的竞技比赛，3周内连续进行三四千公里以上的有氧运动，这对运动员的各项能力，尤其是对有氧代谢的能力要求非常高，在这种情况下，体能往往成为胜负的关键，项目特点决定了自行车必然是兴奋剂侵入最严重的运动。不堪重负或 急于求成的车手们便把目光投向了“药罐子”。就算服用兴奋剂给车手带来的是对身心健康的摧残，但一些车手还是无法抗拒。

　　更何况，在自行车运动中，禁药犹如一种文化般根深蒂固，世界体育史上，因服用兴奋剂而死亡的“第一人”就出自自行车项目。现在，恐怕不会再有人相信，环法会戒掉那小小的 “药瓶”，在人们的心目中，从前、现在甚至今后的环法大赛，都不会是干净的了。