新华社记者邹大鹏詹婷婷

　　发动机功率强大、操控性好、外观霸气……“看起来很美”的荷兰队赛前堪称超级跑车，单单是罗本、范佩西、阿费莱、斯内德4个“引擎配置”就已是过亿欧元身价，然而他们却“失控”了。不过，这次对阵丹麦队0：1“翻车”并不意外，如果想在本届欧锦赛“死亡之组”冲线，荷兰主帅范马尔维克还真得好好“调校”一下这些大腕。

　　在10日的比赛中，荷兰队开场后一度掌握着进攻主动，但率先完成绝杀的却是丹麦队。面对28脚射门无一中的，范马尔维克赛后怒了：“我们制造了各种机会，但球就是不想进网，不仅仅是范佩西，好像他们都不能把球打进去。”虽然提出要击败德国战车争取小组出线，但老帅也看到了自己的软肋——世界级前锋的糟烂射术和后防的脱节，而这些似乎并不只是运气的问题。

　　作为一辆超级跑车，荷兰队的发动机的确强大，斯内德和罗本送出的几次助攻都足以证明，荷兰队并不缺少破门良机。然而，强大的马力却没有转化为进球的速度，锋线的“离合器”总是配合不好油门深浅，更致命的是后防线，作为球队的轮胎和刹车片，他们并没有很好地控制节奏，总是被对手轻易的“漂移”直刺命门。因此，排名世界第四的他们被世界排名第九的丹麦挑落也就不足为奇——剑客们在拔剑的时候已经自残，而且没有了一剑封喉的必杀。

　　虽然遭遇首场低迷，荷兰人并非没有机会“逆袭”走到最后。要知道，1988年欧锦赛首轮，荷兰0：1负于苏联，但随后他们却连续击败英格兰、爱尔兰等，并在决赛中成功复仇击败苏联夺冠。同样，在南非世界杯，西班牙就在首轮占尽优势的情况下0：1负于瑞士爆出大冷门，但随后六战全胜捧杯。

　　不过，面对同组世界排名第三的德国和第十的葡萄牙，荷兰人必须尽快“拧成一股绳”，解决攻不能攻、守不能守的尴尬，才有资格去“死磕”。(完)