作为一个资深的航天爱好者，看到奋进号航天飞机最后一次升空的画面难免有点伤感。恶俗一点说，这种伤感一点也不亚于《天下足球》的文艺青年编辑们面对退役球星的情感。航天飞机的历史，体现了人类极致的智慧、勇气和探索精神。犹记得在“哥伦比亚”航天飞机失事后，《纽约时报》以诗的语言悼念献身的宇航员——“他们滑过天际的羁绊，轻触上帝的脸庞。”其中的壮烈和柔情让人动容。

　　航天飞机是人类迄今为止功能最强大的航天工具，足以一次将4—7名宇航员送入太空。但航天飞机也是最昂贵的飞行器，一艘飞船的造价就达20亿美金，每次飞行的费用超过2亿美金。而相比之下，将不载人的火星探测器送上火星的费用，只够布鲁斯威利拍一部好莱坞科幻大片。

　　1969年，通过耗资1500亿美金的阿波罗计划，人类首次登上了月球。但自此以后40年，再也无国家可以重复登月的壮举了。原因很简单：除了美国政府谁也没有这么多钱。

　　按照某些市场原教旨主义的观点，登月和航天飞机纯属奢侈品，不可持续是很正常的事情。人类完全可以用更经济实用的火箭和空间站来替代。这话固然有道理，可是当初如果没有一时冲动制定阿波罗计划，人类就不可能在月球上留下足迹。这种遗憾，又岂是可以用金钱去衡量的？敢为人所不能的事，总需要一点傻气的。

　　扯这些与足球无关的话，是看到了阿里·汉对恒大的评论：金钱堆不出豪门。这话似乎没错。但是连起码的钱都不肯花，那就更不可能出现豪门了。放眼中超食客三千，即使没有恒大，又有谁敢称豪门呢？既然横竖没有豪门，如今有人肯来尝试，总是好事，但是舆论鼓励的少，当头棒喝的多。潜意识无非是中超有无豪门无所谓，就是难忍见暴发户的气焰。一群没见过钱的人，偏偏要指导富豪如何花钱，这事怎么看都不靠谱。

　　巴萨堪称当代烁古震今的王者，谁也无法否认它是豪门。不过为了维持这一地位，巴萨付出的代价也不小。据ESPN统计，巴萨一线队球员的平均年薪高达494.42万英镑(约合人民币5311.2万元)，位列全球职业体育俱乐部的第一。这个数字仅仅是球员的合同薪金，不包括比赛奖金、肖像使用费等额外收入。为此，巴萨2010年付出了亏损7000万欧元的代价。显然，巴萨的这种投入也是难以持续的，但是无可匹敌的“六冠王”头衔，许多对手愿意付出任何代价来换取。

　　谁如果抱着盈利的目的来搞足球，那是肯定来错地方了。放眼全球的足球俱乐部，能够盈利的都是少数。更多的投资方是为了兴趣和荣誉而来的，资金上但求能够维持运转即可。大俱乐部代表性的球星大都是重金买来的。即便是巴萨著名的拉玛西亚学院，从1979年创办以来，终于在20年之后培养出了一代阵容完整的球星。20年磨一剑，有多少俱乐部有耐心等待？

　　仅靠钱不能堆出豪门，但是任何豪门都是从大笔花钱起步的。回顾人类历史上那些伟大的文明纪念碑，大多数都是靠钱堆出来的奢侈品，有的甚至昂贵到了要亡国的地步。所以站在球迷的角度来看，即使恒大因为足球破产了，他至少给球迷留下了一段难忘的记忆。在这个时代跟恒大实力相当的企业也不少，恒大不玩了，也自有接盘者。让富豪们花钱供普罗大众娱乐，这不也挺好的吗？(何山) 　

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