此站比赛结束后，维特尔并没有像往常那样展露自己的标志性庆祝动作——— 骄傲地竖着食指。这一次，他的中指也加入进来，“V”，也是“2”，是的，两连胜。

　　2011可能不是红牛的赛季，韦伯依旧没有摆脱发车时的疲软，他们至今还没有实现排位赛与正赛的“1+2”方程式，这可是红牛上赛季最擅长的。但这绝对是属于维特尔的赛季，尽管现在下此结论还有些为时过早。卫冕冠军的沉稳与老练，已经让他自己很难被击败。

　　在第三节排位赛开始之前，维特尔的这一周过得并不顺利，无论是三次练习赛还是排位赛的前两节，他的单圈速度都十分庸常。整个周末，红牛赛车都在忍受着K ER S系统的困扰。但在最关键的时刻，决定杆位归属的最后一圈，维特尔秒杀汉密尔顿，把握住了临门一脚的机会。而在正赛的较量中，维特尔在发车时十分稳健，没有给后面的车手任何可乘之机。即使是在第一次进站后被汉密尔顿步步紧逼，维特尔依然没有慌手脚。“永远不要低估了一颗冠军的心。”从一位优秀车手晋级为世界冠军后，如今的维特尔在比赛的气质上，已是上了一个档次。

　　看看他的对手们吧。队友韦伯已现老态；阿隆索和他的法拉利至今还没有找到状态；汉密尔顿攻击力十足，但受累于赛车的性能与车房的指挥。其他人根本没有与之争锋的本钱。红牛赛车的速度优势已经被解密，那就是柔性前翼带来的强大下压力。迈凯轮准备上诉，法拉利准备模仿，但当对手们回过神来的时候，只怕维特尔如同2009赛季的巴顿一样，在前半赛季就早早奠定了胜利。

　　□南都体育观察员 徐显强