维特尔终于完赛，奔驰全军覆没

　　迟到的揭幕战来了，没有悬念，一堆意外。

　　看着阿尔伯特公园赛道的平面图，越看越觉得像喝功夫茶的茶几，上面摆满了杯具和洗具——杆位发车的维特尔统治全程，以22.2秒的优势夺冠，汉密尔顿和佩德罗夫分获亚季军。舒马赫没能完成比赛，他的队友罗斯伯格因为和巴里切罗的碰撞退赛，奔驰本站全军覆没。

　　洗具

　　维特尔破咒

　　西西：先恭喜你的杆位小王子，终于在墨尔本完赛了。

　　Portia：他现在的任务，不就是要打破一个个魔咒，打破一个个的纪录吗？

　　西西：不得不说，RB7的火星车太神了，而且没用kers就能统治比赛，这叫法家和麦队情何以堪啊。

　　Portia：光有火星车还不够，再好的车还是由人来控制。就比如说，我刚买了支很好的眼线液，可我还是画不好，是否能说明技术比装备重要。RB6也是火星车啊，但去年澳大利亚站维特尔不也退赛了。

　　西西：去年的机械故障，不该怪维特尔吧。哎呀，我怎么觉得你的话是在讽刺韦伯？

　　Portia：毫不偏心地说，韦伯的车肯定有问题。

　　西西：但也必须承认，维特尔本场比赛表现太完美了，没有任何失误。

　　Portia：对，一停后出站对巴顿的超车，干净漂亮。

　　西西：这孩子长大了，成熟得让我有点不习惯。

　　Portia：好歹也是个世界冠军了，总不能还像以前那么孩子气吧。不过再也见不到以前那个在team radio里尖叫的小孩了，确实有点遗憾。

　　佩德罗夫登台

　　西西：佩德罗夫这个第三名，太生猛了。

　　Portia：哈哈哈，又把阿隆索挡在身后了。

　　西西：我还以为库比萨受伤，雷诺今年会死得很惨呢。

　　Portia：说明他们的U形尾管很有用。

　　西西：你觉得佩德罗夫是运气呢，还是确实有实力呢？

　　Portia：别光把人家当富二代，他的问题不在于实力，而是稳定性。至少他这场比赛的表现证明了，他有在库比萨不在时挑起重任的能力。其实去年最后一场比赛已经说明问题了。

　　西西：海费挺杯具的，这两天完全在佩德罗夫的阴影之下。

　　Portia：多给他点时间，车不是为他打造的。

　　杯具

　　奔驰今年又废了

　　西西：最大的杯具不是海费，是奔驰啊！

　　Portia：冬测时闹得水响，一正式比赛就歇菜，真不想说他们。不退则已，一退还两个一起退。

　　西西：你觉得他们的问题在哪里？

　　Portia：先说排位赛吧，罗斯伯格在排位赛后就说了，赛车的部件并不是一切正常的，冲刺圈轮胎锁死过一次。

　　西西：正赛呢？

　　Portia：再说舒马赫在正赛的退赛，起步后进第3个弯前，他与阿古尔苏阿里发生了碰撞，他的车侧翼受损，右后轮也因为压到碎片爆胎，不得不提前进站，后来出于安全考虑，他在坚持了19圈之后选择了退赛。但老车王还说，其实他们的车的悬挂系统非常好，他跑了的这20圈比赛很有意思。罗斯伯格的退赛，个人建议大家看回放吧。

　　西西：反正一句话，很多倒霉的事凑一块了。真是句废话！

　　Portia：才第一站，不排除他们回欧洲或者夏休时大升级。

　　闹具

　　轮胎和kers

　　西西：谈谈今年的轮胎策略。

　　Portia：阿隆索不是说了，胎磨得不行了就进去换，不消谈什么策略了。

　　西西：那是因为第一站心里没谱，下一站应该可以制定了。

　　Portia：差不多软胎撑12—15圈，硬胎30圈左右，但这只能说是阿尔伯特公园赛道的数据，下一站更没谱，马来西亚那天气，没有抓地力的，车手们只会继续摸瞎，我们等着看芭蕾吧！

　　西西：下一个内容，你觉得红牛到底需不需要kers？

　　Portia：维特尔不是在新发上说了吗，这种基础设备，还是要搞的！

　　西西：但赛后霍纳证实了，周五的练习赛他们用了kers，效果不好，排位赛和正赛就没用，什么起跑时用一次，闹来闹去，从头到尾都在放烟雾弹。不是我说的，是BBC说的。

　　Portia：kers的优点我们就不谈了吧，缺点就是电池散热问题，别的车也许没负担，但RB7的车手已经很紧凑了，散热是个很严峻的挑战，光说下压力，RB7有着比kers更有用的优势。

　　西西：反正红牛不用kers也有压倒性优势了，用了又会遭来一堆投诉。

　　Portia：用不用，别的车队都是望着叹气的。耿曦/文