一人多高的草丛，时不时蹿出野兔；山路平坦，落差只有30多米……这样的条件真的可以做出一条山地车赛段吗？

　　10月22日，就是这样的地方，举行了十一运会男女山地车越野赛。一条拥有山间小道、小台阶、鹅卵石、沙土路、林间小道、人工修建起伏路面、人工设计圆木障碍等等涵盖了一切山地元素的越野赛道令人眼前一亮。“这条赛道是国内人工修建技术难点最大的。”中国自行车运动协会秘书长张斌说。

　　成功的赛事背后，凝结着方方面面的努力：十一运会自行车竞赛组委会选定了赛道范围；中国自协提出高标准、严要求的办赛宗旨。赛前，担任十一运会山地车比赛裁判长的邵锡山来到济南，按照规则要求对赛道进行最后的检查。

　　根据规则要求，柏油路和平坦路段不能超过山地车赛道的15%，自协官员和裁判长都认为原先的赛道难度不够，还需要增加难点。

　　为了达到赛事的赛道标准，邵锡山带领着大家在山道路走了十几遍，仔细研究地形地势。裁判长和自协、竞赛委员会经过商定，先后设计了符合山地车比赛的五处难点，利用当地自然环境和落差，进行了人工难度的设计。

　　其间，竞赛委员会大力配合，根据施工方案每天从早到晚地忙碌着，出动了几百人，浩浩荡荡地施工，打杂草、拔草根，把赛道上可能会导致扎胎的尖利的石块和草根挖出，为运动员打造出一条最佳赛道。

　　在临近比赛的前几天，自协的官员和裁判长多次来到山地车赛道，为最后的比赛做认真的检查，再次排查赛道，将可能出现的问题降到最低。