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颜强:中超第一德比拒绝疯狂

http://sports.sina.com.cn  2009年10月14日11:30  体坛周报

  中超历史上,似乎还没有一场比赛,能像京津之战这样,尚未开场,就被渲染得五彩斑斓了。而且这种渲染、期待、担忧和焦躁的情绪,大概从本赛季上一次两队交手时,便已经开始。

  不论最终比赛结果如何,这都必然会是充满话题、值得回忆的一场比赛。能够亲身体验这场比赛的球迷,肯定会把2009年10月14日这天列为自己生命中特殊的一天。因为在这一天,他们将直观地感受到,中超超出了中超的概念、足球超出了足球运动本身的意义,不同地域的人群,将不同的生活习俗、方言、足球观念、欣赏眼光等等复杂的各种内涵,带入到了足球场这样一个文化大熔炉。

  他们经历的,或许会是中超历史上第一对真正的德比关系。

  德比之战,在以往的国内联赛中并不罕见,上海滩曾经喧闹过几年,沈阳、广州也都有过同城对手的碰撞,可惜难以延续。或许以目前中国足球的发展水平,还没有哪一座都市能同时容纳两支水平相近的顶级联赛俱乐部。大连和上海、北京和上海,也被称之为德比,就历史对抗和竞争关系,这样的联赛交手,确实具备德比的紧张刺激情结,遗憾的是,大连和上海、北京和上海,都缺乏了地缘相近的原始德比元素——而纯正的德比关系,恰恰是现代足球起源和繁荣的最大情感触媒。

  这个夏天的曼彻斯特市中心,出现了一张巨幅的广告,画面上是身穿曼城浅蓝球衣的特维斯张臂欢呼,配上一句话:“Welcome To Manchester”。这当然是刚刚从曼联手中得到特维斯的曼城俱乐部作品。广告本身便是直接德比关系的体现,同一座城市,分化出不同的球迷人群,支持不同的足球俱乐部,将自己的情感乃至信仰,都寄托于不同的足球俱乐部身上,这样的德比之战怎能不牵动人心?

  我们找不到真正意义上的同城德比,不过京津高速铁路,让这两个城市的交通时间缩短到了29分钟,各种关于京津大一体化的政策规划和经济方案,几乎每年都在不断地翻新着。曾经有过一个笑话,说北京如果哪天修到八环路,那么天津就被并进北京了,而这恰恰是天津人最不爱听的。天津人会和你说起半个世纪前两个城市的差异,例如说《日出》就是发生在天津的故事,那时候的北京呢?您去看看《茶馆》吧。

  以足球角度看,天津有着中国最悠长的城市足球传统,在足球竞技上,和北京的竞争对立关系从解放前就存在。地域文化的相近和差异,复杂丰富的城市情绪,再加上足球传统的对立因素,如果要在中国找到一对可以在未来五十年不断蔓延的德比关系,京津应该是第一选择。

  这样的德比关系,会是中国足球未来发展的主题故事线索,能激发起更多人群关注足球、热爱足球传递出来的团队和竞争理念。这样的德比,需要我们细致热情的爱护。疯狂的情绪,只会摧毁这个刚刚隐现的未来历史起点。


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