张 玮

　　国际汽联对雷诺车队“撞车门”判决一出，众人哗然———两年内如果再犯同样错误才会被永久驱逐，那么这个“死缓”不是等于没判？

　　事实确实如此。因为就当前的F1环境来看，国际汽联实在是投鼠忌器。

　　受金融危机的影响，如今的F1早已今非昔比，本田车队已经退出，宝马车队宣布本赛季结束后退出，丰田车队也在盘算打退堂鼓。国际汽联表面上的姿态仍是“你不玩可以，有的是人玩”，但实际上，腰杆子已远不如以前硬了。

　　如果这次触犯天条的是像印度力量这样的小车队，国际汽联说不定还真狠狠心就壮士断腕了，但偏偏是雷诺车队这只“硕鼠”。雷诺车队中拥有颇有人气的前世界冠军阿隆索，一旦让这样的车队退出，F1运动肯定是元气大伤。

　　所以权衡再三，也只能对雷诺车队作出“死缓”的判决———既表明了公正的态度，又不至于斩尽杀绝。只是大家都是聪明人，这种“和稀泥”的判决，最后真正吃亏的，还是国际汽联。国际汽联经过“预算帽”、“撞车门”等一系列事件的折腾后，权威已大大下降。一只“老鼠”舍不得打，便会有更多的“老鼠”滋生！