从宣布复出到放弃复出仅用13天

　　◎文/本报实习记者 汪琳 ◎供图/CFP

　　F1车王舒马赫，从宣布复出到取消复出计划，仅仅用了13天。7月29日法拉利车队确认舒马赫复出，代替受伤的马萨出征8月23日瓦伦西亚站欧洲大奖赛。8月11日，舒马赫宣布自己因为颈部疼痛不得不放弃复出计划。

　　消息一出，舒马赫被戴上了“炒作”、“大忽悠”的帽子，更有冠军车手质疑舒马赫颈伤仅是借口，没有自信面对挑战才是真正原因。《青年周末》记者通过多方了解，为你讲述舒马赫“复出乌龙”事件前后的故事

　　颈伤是借口 车王被疑没自信

　　“当一个人在离开F1之后身体会变化得很快，赛道上的反应和对这项运动的感觉也会慢慢消失，他已经3年没有驾驶过F1赛车，而仅仅3周的准备时间是明显不够的。”

　　“德国车王舒马赫因颈伤取消复出”的消息一经发布，F1车坛再次震动。

　　8月12日，法拉利车队在日内瓦召开的新闻发布会上，媒体提问最多的便是舒马赫的颈伤。从步步紧逼的现场提问来看，舒马赫面对的是媒体的质疑与追问。

　　新闻发布会上，舒马赫在现场的神情一直很忧郁。当天，《法兰克福汇报》记者 Anno Hecker一上来就直接问道：“取消复出计划之后，你感觉还好吗？”舒马赫并不讳言，他说：“事实上，我很失望，这种失望是不言而喻的。这个结果别无选择。马萨的车祸简直是命运的悲剧。在这样的情况下，我随时愿意帮助车队渡过难关，用我全部的热情和动力。因此，对我来说现在取消复出是一个非常令人困惑，非常悲哀的结果。”

　　接着，有记者向舒马赫提出了更加尖锐的问题：“是否在复出之前，就已经预见了这种结果？”舒马赫显得有些无奈，他说：“一方面，时间非常有限；另一方面，只有坐进F1赛车实际测试一下，才知道复出是否可能。从宣布复出之日起，我们就表示过，这次复出的可能性不是100%。我的私人医生已经告诉我，颈部的伤势是决定性的因素。”

　　媒体似乎对因伤放弃比赛的答案并不满意，追问道：“为何不在充分的准备之后再宣布复出？”舒马赫略显沮丧地说：“这是难以选择的，所有的一切都没有事前计划。当菲利普的事故一发生，我就决定支持车队，代替他完成赛季。我们能够考虑的时间是有限的。从这个角度上看，没有比我们已经做出的决定更好的选择。

　　与此同时，各方质疑不断。舒马赫取消复出计划，真的只是因为颈部受伤吗？

　　前F1世界冠军阿兰·普罗斯特在接受法国《队报》采访时说：“问题在于取消复出的原因只是因为颈伤吗？”普罗斯特解释说，他认为舒马赫因为健康原因放弃复出是其中一个原因，但并不是全部原因。更有可能的情况是，在舒马赫回到驾驶舱后，他意识到这里有一个巨大的挑战在等着他。“当一个人在离开F1之后身体会变化得很快，赛道上的反应和对这项运动的感觉也会慢慢消失，他已经3年没有驾驶过F1赛车，而仅仅3周的准备时间是明显不够的。”

　　埃迪·乔丹是F1车队前任老板，正是他给了舒马赫参加1991年首次登场比利时大奖赛的机会。8月11日，埃迪·乔丹在接受媒体采访时一方面对舒马赫的选择表示理解，他说：“如果不是健康状况100%良好的前提下，兰斯·阿姆斯特朗不可能完成环法自行车赛成为冠军，舒马赫也是一样。”但同时，他也提出了

　　车王为“情”复出

　　“还有谁能现在加入法拉利车队然后迅速投入比赛？谁能如此了解赛车？谁能如此了解这个车队？谁又能鼓舞士气？欧洲大奖赛并不是我们今年年初热切盼望的，但舒马赫能给这场比赛带来不一样的体验。”

　　今年40岁的舒马赫参加过249次F1大奖赛，在他的职业生涯中，一共获得的7个F1世界锦标赛冠军，并因此被视为F1领域的传奇车王。2006赛季结束之后，舒马赫功成身退，在法拉利车队保留的身份是车队顾问和测试车手。在过去3年中，他和家人定居在瑞士日内瓦。如果没有这次“复出乌龙”事件，舒马赫不会成为焦点。

　　今年7月底，法拉利车队赛车手马萨，在匈牙利站排位赛中，因前面赛车上掉落的金属物击穿头盔打中了左眼眉骨，随后马萨的赛车以每小时240公里的速度冲出赛道猛撞轮胎防护墙。之后被送进医院，宣告无法参加后面的比赛。

　　得知这个消息后，北京时间7月29日舒马赫接受BBC采访时说：“出于对车队的忠诚，我不能对马萨不幸的处境视而不见。”舒马赫补充说：“我也很想面对这项挑战。”

　　在多数F1赛车手眼中，舒马赫是一个传奇，是“一个伟大的赛手”。想让这样的一位传奇车王复出，其难度可想而知。《法兰克福汇报》资深记者Anno Hecker曾经跟踪报道舒马赫18年，他认为车王对于退役的态度十分坚决：“在告别F1的日子里，舒马赫从来没有真正想念过F1，而是更享受与家人在一起的宁静生活。他不想给自己压力，他可以去参加摩托车比赛，因为他喜欢速度，不用像征战F1那样，背上必须获胜的心理包袱。”

　　在海克尔看来，舒马赫宣布代替马萨出征，并非一时冲动，而是果敢应战。海克尔更愿意把舒马赫的“回头”看作他对法拉利的回报，而非真实的复出。

　　除了对法拉利车队有所担当之外，有人认为德国车王是为情复出。BBC第五广播F1赛事现场评论员大卫·克罗夫特7月30日表示：“我认为舒马赫顶替马萨暂时复出，是因为他和马萨关系密切，这些年他们之间的关系一直很不错。考虑到法拉利车队别无选择，这是他帮助马萨的一种方式，也是帮助法拉利车队的一种方式。”

　　此外，他指出了舒马赫此举的独特意义：“还有谁能现在加入法拉利车队然后迅速投入比赛？谁能如此了解赛车？谁能如此了解这个车队？谁又能鼓舞士气？欧洲大奖赛并不是我们今年年初热切盼望的，但舒马赫能给这场比赛带来不一样的体验。”

　　备战中 车王没被特殊照顾

　　“尽管我们非常欢迎舒马赫回到F1比赛中，但事实是赛季中的任何测试都是被严格禁止的，所有车队都必须遵守。”

　　从宣布复出，到最终放弃复出计划，这中间仅仅过去13天，舒马赫此次举动甚至被人说成是“大忽悠”。这期间，舒马赫为复出做出过什么努力？颈伤真的严重到要放弃比赛吗？

　　7月29日，法拉利车队确认舒马赫复出，代替马萨出征8月23日瓦伦西亚站欧洲大奖赛。当法拉利车队确认舒马赫即将复出的那一刻起，车队和舒马赫就立即展开了相关的备战工作。

　　在适应性测试过程中，由于舒马赫自去年简短试车后，不仅没有再碰过F1赛车，也从未驾驶过性能升级后的F60新型赛车。为了让舒马赫尽快适应，法拉利车队向其他9支竞争车队以及国际汽联提出申请，提出让舒马赫在8月21日欧洲大奖赛前额外测试一天F60赛车。按照F1大赛规则，舒马赫要获准试车，必须得到所有竞争车队的同意。而这个请求立刻遭到了威廉姆斯车队和红牛车队的反对，他们认为，在规则面前应一视同仁。

　　威廉姆斯车队老板弗兰克·威廉姆斯认为法拉利车队测试F60的请求明显违反了参赛规则。“尽管我们非常欢迎舒马赫回到F1比赛中，但事实是赛季中的任何测试都是被严格禁止的，所有车队都必须遵守。”

　　红牛车队则以年仅19岁的小将阿圭苏阿里为例，称阿圭苏“在首场F1比赛之前都被禁止试车。”这意味着，舒马赫无法在赛季内禁止试车的规则下获得特殊待遇。对此，法拉利车队还在官方网站上对这两支车队进行了批评。

　　无法得到公开测试的机会，舒马赫只能通过F60的模拟仿真器(模拟车)进行测试。意大利时间7月30日下午，舒马赫初步感受了F60赛车的特性，第二天他又随车队移师意大利Mugello赛车场进行测试。当天，舒马赫驾驶着一辆租来的有两年历史的F2007赛车，进行了一整天的强化测试。他在测试中一共完成了67圈，最佳成绩为1分23.736秒。但在这次非公开测试赛后，颈伤的负面作用很快显现出来，原计划在Mugello进行为期两天的测试赛也因此被迫取消。

　　北京时间8月12日，舒马赫在其官方网站上发布声明，宣布取消复出计划：“我真的尝试了一切的可能性，但是，非常遗憾的是这一切没能奏效。在尝试了所有药物与物理治疗手段之后，我们非常遗憾，没能控制住在Mugello试车之后引起的颈部疼痛。”

　　“颈伤是2月份发生的摩托车事故造成的，在头部和颈部之间造成了骨折，不幸的是伤势直到现在仍然很严重。”舒马赫说：“这导致了我到现在也不能承受F1赛事的强大压力”，舒马赫补充说：“我彻底失望了。我真的尝试了所有的可能，希望短期内的复出成为可能，但是，我很抱歉，所有的方法都不奏效。”