赛车运动在欧美发展已历经上百年，当2004年F1初次登陆中国上海时，人们更多的是体验感官的刺激：“原来世界上顶级的赛车运动是这样的！”几年F1看下来，在对赛车运动有了感性认识的同时，我们是否也应思考：我们该有怎样的赛车文化？

　　赛车文化应融入生活

　　在欧美，赛车运动有着不同等级、不同形式的项目，周末去看汽车比赛是件很普通的事。除了F1之类的顶级赛事，更多的是普通比赛。人们可以在赛场附近看到许多车迷开来的不同式样的车，以及各种汽车公司、改装厂商展示的最新车辆，还有人作详细的技术讲解。看比赛、聊赛车，成为人们休闲生活的一部分。

　　在中国，当我们还对赛车运动几乎一无所知的时候，F1就扑面而来。就好像一个人原先是骑自行车的，突然某一天给他一辆法拉利跑车开。这种大跨度跳跃形成的落差，使赛车运动在中国呈现一种高端的小众姿态。

　　在美国，F1并不是特别火，美国人更喜欢自己的赛车运动———纳斯卡房车赛。有意思的是，纳斯卡的赛车往往就是汽车厂商在市场上销售的车型。观看比赛后，车迷可以在美国各地的汽车销售店里，购买与冠军赛车最为相似的车型。这样的房车赛，体现了美国人的生活方式。

　　文化如果只是让人仰望，肯定是没有生命力的。赛车文化亦如此，它应该融入人们的生活，成为适合当地人的一种生活方式。

　　打造我们的赛车文化

　　赛车其实与我们的生活很接近。“飘移”并非只是电子游戏或电影中的特技动作，也是驾驶技术的体现。如果学过“飘移”，那么在高速驾驶时遇到紧急情况，就能更冷静合理地控制车辆。如果警察多学一些赛车手的技能，也就不会发生某地几十辆警车追不到一个驾出租车逃窜的罪犯的尴尬……

　　作为中国最活跃的业余汽车运动中心，长三角能否发展自己的赛车文化？今年8月，“天山论驾”活动将在上海天马赛车场举行。天马赛车场总经理张国江告诉记者：“没有什么明星车手，房车赛、摩托车赛、卡丁车赛，都是为业余爱好者设立的。就算不参与竞速比赛，你也可以参加倒车或是换轮胎比赛。我们就想做一个真正意义上大众参与的赛事，同时也是驾车一族的嘉年华。”据说前两年活动中，有来自长三角、中部地区，甚至国外的热情车迷，千里迢迢来此一聚。

　　文化，从来都有一个积淀的过程。中国的赛车文化已经起步，当我们除了F1还能谈论A1、房车赛、拉力赛，当我们津津乐道何为弯道技术，而不是去追求街道上的炫耀，那正是我们在积淀赛车文化。

本报记者 秦东颖