“厂商车队”为什么反对“预算帽”，一句话，花钱花少了他们不干。一年4000万英镑让法拉利、迈凯伦、宝马怎么接受，起码也得1个亿吧。

　　的确，想象一下吧，如果“预算帽车队”获得技术优势，厂商车队再烧钱也跟不上，F1门槛越来越低，小车队的车都跑到了法拉利、迈凯伦、宝马的前面了，这时怎么办？

　　所以，宝马，法拉利和迈凯伦这样的车队是很难接受“预算帽”的。而日本人会接受“预算帽”，因为，没有人能在有限的预算下做得比他们更好了。雷诺虽然嚷嚷得很凶，但可能也会接受“预算帽”，最近两年糟糕的战绩似乎说明了，他们靠烧钱是烧不到世界冠军的，或许换个路子会有帮助。

　　其实，车迷为什么看F1？不就是看如何烧钱的？不就是来看明星的？没有厂商支持，没有了明星，没有了最尖端的技术和各种烧钱竞赛，F1也就不是F1了。

　　□本报记者/黄 岩