新华网上海4月19日电随笔：F1中国赛何时能有“姚明”

　　新华社记者叶锋 张荣锋

　　将F1和姚明说到一起，是因为19日F1中国赛正赛这一天，也正是大洋彼岸NBA季后赛火箭队对阵开拓者的第一场比赛。于是，一个猜想浮现了：如果有一天F1车手里出现了中国人的面孔，这比赛还会在中国遇冷吗？

　　19日上午，上海赛车场F1中国赛新闻中心出现了耐人寻味的一幕：室外，赛车引擎传出的轰鸣声透窗而入；室内，一群中国记者们围在电视机前观看火箭队的比赛。这并不能说明眼前的比赛不重要，而是大洋彼岸的比赛中，有姚明——NBA当前的一流中锋。

　　NBA和F1都是在全球极有影响的体育赛事，拥有很高的收视率。当然，NBA在中国的收视人群远多于F1。一个很大的原因就是，NBA有姚明，现在还多了易建联。而在F1，那些清一色的姓名拗口的外国车手显然不容易被中国人记住，更何况，车迷熟悉多年的舒马赫已经退役。

　　用“寒流”来形容今年F1在中国遭遇的困难并不过分。主赞助商退出，门票大幅降价，总体票房下滑。场内外，人们热烈地讨论着金融危机对这项“烧钱”赛事的影响，以及“F1中国何去何从”等问题。然而，很多人忽视的一点是，F1车手以欧洲人居多，主赛场也是在欧洲；在中国，即使外部经济条件良好，即使F1门票终有一天降到普通车迷都能承受的水平，如果中国在F1中一直扮演着“看客”角色，没有本土车手的参与，仅是“为他人做嫁衣裳”，就体育本身发展而言，F1很难在中国真正扎根。

　　对体育的发展、普及来说，参赛比办赛更重要，尤其是参赛的本土明星更有着不可替代的示范效应。自从冒出了丁俊晖，斯诺克台球一下子在中国火了，“中国公开赛”和“上海大师赛”几年来一南一北两地开花。刘翔在国际上声名鹊起，田径运动热度渐涨，主办方对“上海国际田径黄金大奖赛”才能运作自如。我们6年前把F1引进中国只是第一步，现在是到了考虑如何提高中国对F1“深度参与”的时候了。

　　近几年，许多国际顶级赛事纷纷进入市场潜力巨大的中国，这些赛事让外来的赛权拥有方赚了个盆满钵满，客观上也带动了国内不少经济产业的发展，体育市场化的道路已经积累了宝贵的经验。然而，不得不承认，中国热门体育的发展水平还相对滞后，除姚明、刘翔、丁俊晖等人外，在国际上真正叫得响的中国体育明星少之又少。这种急功近利的体育心态根深蒂固，没有成熟的体育机制和较强的竞技水平，仅仅通过办赛是无法达到推动大众体育发展的。就好像，如果没有较高的足球联赛水平和国际认可的球队，中国要想举办世界杯的努力也不切实际。

　　当然，汽车运动有其特殊性。这是一项高投入的运动，需要有强有力的经济做后盾，正如F1被称为“富人运动”、“烧钱运动”。近年来，我国的有车族快速增多，今年一季度的汽车销量已居世界第一，国内赛车迷群体也逐渐壮大，汽车文化正在形成。在国际赛场上，也有过徐浪(可惜已英年早逝)等中国车手的征战。毕竟，车迷们爱看精彩的比赛，但更爱看自己国家的选手参加的国际大赛。希望F1、网球大师赛等国内顶尖赛事的商业运作和市场开发，能反哺、带动这些项目在国内的开展。谁敢否认，将来的F1赛车场不会出现“姚明”、甚至中国车迷自己的“舒马赫”？(完)