晶报：F1摩托艇世锦赛深圳站圆满落幕 卡佩里尼称王

　　晶报讯(记者朱健)21日下午，2007F1摩托艇世锦赛深圳大奖赛在南山后海内湾公园结束，意大利人卡佩里尼以11.50秒的巨大优势夺得冠军，这是他职业生涯中第55次获得分站赛冠军。年轻小将山尼•阿卡兹和萨米•瑟里奥紧随其后，而中国天荣队的法国外援菲利普表现也相当不错，最后位列第五。

　　比赛吸引了上万名观众来到现场观看，而赛事质量也没有辜负大众的期待。赛后，中国队领队陈焕明用了四个字描述了这场决战：“精彩、刺激”。

　　由于深圳站的赛场非常狭窄，为了争夺有限的生存空间，22艘摩托艇来了一番惨烈的战斗。而在比赛过程中，事故频繁发生—22艘出发艇先后有8艘退出了比赛，最后仅有14艘跑完了全程。而令人遗憾的是，中国天荣队的彭林武也因为弯道上的一个事故，在第28圈时退出了比赛。

　　赛后，关于赛道的问题成了焦点。冠军卡佩里尼说：“在发艇时我一度只是第三，3号浮标对我来说有点困难，但是我克服了。很多年前我在多哈的一个狭窄而且短的赛道也拿到过冠军，这样的赛道总是充满挑战，我和我的队友对能获得冠军感到高兴。”

　　至此，深圳站比赛圆满落幕。11月中旬，F1摩托艇世锦赛将移师卡塔尔的多哈。

　　彭林武：我的荣耀和失落

　　他站在那里，独自待了很久。然后，慢慢地缓过神来，面对周围的安慰，面对如潮的赞誉，面对那么多的要求签名和合影者，重新展露笑容。

　　兄弟们啊，“中国水上第一人”的故事，我们已讲述得够多，但谁又能知道，在彭林武的心目中，中途退赛的失落，屡屡无法穿越的成绩瓶颈，又意味着什么？

　　从那艘被浪掀开了舱盖的艇里出来，彭林武脚步虚浮地走回维修间。懂事的机械师适时地递上一瓶水，他接过来，拧开，却原封不动地放回桌上。此时，马达声依旧，而他的眼神，恍惚，且失落。

　　晶报：很多人没有看到你出事的那一幕，当时发生了什么？

　　彭林武：大概就是在第28圈时，我的艇在5号标拐弯时，没能及时减速，结果吃了一个浪。浪的冲击力很大，直接把艇的舱门给冲开了。根据赛事规则，舱门一开，就不能再继续比赛了。不过，人没事，

　　晶报：事故发生的那一刹那，你在想什么？

　　彭林武：说不清楚，反正挺遗憾的，本来我的状态挺好的。可能就是因为状态出得有点早，让我的心态有所变化。

　　晶报：是不是你太着急了？

　　彭林武：是的，求胜心切吧。因为深圳是主场比赛，我希望能给中国的观众带来更多。唉，如果我再能稳重一些，等到35圈以后，再发力，也许就很有希望进入前十，取得积分。

　　退赛后的半个小时后，媒体陆续而来。彭林武抖擞着精神，不厌其烦地一次次站在话筒前。此时，一个小孩从拥挤的人群中挤出来，递上一束鲜花，“彭叔叔，你真棒”。接过鲜花，彭林武脸色一动……

　　晶报：相对于在国外比赛，国内赛事你的压力是否更大？

　　彭林武：当然，但在国内，我会感觉是在家。无论是在成都、在西安，还是这次在深圳，无论我取得怎样的成绩，身边总有很多鼓励和支持我的朋友。关于压力，我觉得倒是次要的，只要自己能把水平发挥出来，自己就很满意了。

　　晶报：从2006年复出到现在，你也经历了多场比赛，要想完成取得积分的目标，你感觉自己在哪方面需要提高？

　　彭林武：关键还是在经验上，F1摩托艇比赛最需要的是多多比赛。就拿我现在和去年相比，随着比赛经验的积累，我觉得自己的状态在不断提升。当然，这个时候也是一个危险时期，一方面自认为水平还可以，一方面各种突发情况总是会发生。

　　晶报：那你觉得，突破这个瓶颈期还需要多长时间？

　　彭林武：我也说不准，所以我现在对自己的要求就是尽量完成比赛，就像这次中途退赛，我觉得最遗憾的就是丧失了一次绝好的积累大赛经验的机会。

　　“没事，人没事，真的没事……”给远在青岛的家人电话报平安，是彭林武每次比赛后的必备工作。但这次，他花了更长的时间，让妻儿确认自己的安全。

　　晶报：家人很担心你……

　　彭林武：是啊，所以我都不让他们来现场看比赛。但这次没办法，因为有

　　晶报：上次在葡萄牙，这次在中国，这个赛季你就让他们担心了两次了？

　　彭林武：的确是很危险。上次在葡萄牙，也是在弯道处。这次稍微好点，在赛前，我就预见了会有事发生，因为这个赛场比较窄，艇一多，不但拥挤，溅起的水花打在窗面上，我坐在里面根本看不清。

　　晶报：你打算在这个领域干多久？

　　彭林武：我的计划是五六年，我彭林武注定是中国摩托艇运动的铺路石，这是我的责任所在。所以，只要我还能坚持下去，我就不会放弃。(晶报记者朱健)