在欧洲大陆环法大赛如火如荼的时候，中国青海省的环青海湖自行车赛也悄然鸣枪。一个是享誉世界的国际自行车顶级赛事，一个是国人看好的后起之秀，难免有人要将两个同时进行的国际赛事作比较。环湖赛与环法赛里程相差2263公里、历史相差98年、奖金相差16倍、级别没有可比性，因此非得把两个赛事放一起比较真的有些牵强。
环法大赛的主体赛事在法国境内，路线覆盖众多邻国，成为名副其实的国际赛事；
环湖赛还局限在青海省境内，还无法带动周边地区的关注和热情。
法国有1100多万拥有各俱乐部会员证的自行车爱好者，约占全国人口的18%，在人口基数巨大的中国就不好谈自行车爱好者的比例了。可是在号称自行车王国的我国，注册的自行车运动员只有1000多人，还包括业余体校。
环湖赛开赛初，自剑中心以及青海省政府就把环湖赛定位为中国的环法大赛。从时间、赛程、赛段都有意模仿环法大赛，其实这进入了一个误区。首先从时间上看，与环法冲突，优秀的车手和车队肯定不会派队伍参加环湖赛；其次赛程短，车手舟车劳顿，起不到锻炼目的；赛段少，环湖赛9个赛段基本都是绕圈赛和个人计时赛，缺少难度较大的山路赛段和爬坡赛段。这些致命的弱点注定环湖赛很难办成中国的环法。
既然定位存在误区，那我们能不能重新把赛事定位，大打环湖赛是世界上海拔最高自行车赛的牌子，把环湖赛变成环法的后花园？比如把时间前移，邀请世界知名车队前来参加环湖赛，既起到了扩大赛事影响的目的，车队也起到了锻炼以及备战环法的目的，而且还有利于吸引赞助商的介入。继续增加赛程，不要仅仅局限于青海省，覆盖邻省，这样带动周边地区关注。在赛段设计及选择上可以适当增加山地以及爬坡赛段，令比赛更富竞争性。(段少武)
