【骑行知识】关于自行车胎压你了解吗？

　　一提到胎压，公路党们可能会想到120PSI，山地党们则会想到60PSI。但是这两数据是怎么来的，更详细的知识你们了解吗？没关系，看完本文你就懂了！

　　常说到的PSI是什么？

　　它是压力单位。对轮胎而言，国际上常用的几种计量单位有以下几种：

　　①BAR（巴）

　　②KPA（千帕）

　　③PSI（lb/in2，磅/平方英寸）

　　它们之间的换算关系是：  

　　1 BAR=102 KPA=14.5 PSI

　　自行车上的胎压单位常用PSI来表示，BAR则常用于汽车等压力较大的轮胎上。

　　那么一般胎压应该维持在多少才合适呢？

　　胎压并不是一个固定的数值

　　对于职业车手而言，不同类型的比赛，不同的路况，不同的车型，都有与之对应的胎压值；对我们普通骑友而言，当然不需要这么复杂，那该怎么做呢？

　　每款外胎上都会标有它的最大胎压值，一般把最大胎压值减去10-20psi，基本上就可以作为日常。

　　胎压的参考值，但是面对不同的路况，会有一些相应的变动：

　　①冬季，路面干燥；

　　②雨季，路面湿滑；雨天需要低些，增加附着力，防止打滑；

　　③路面颠簸。

　　这些情况下，胎压应该略高一些：

　　①柏油马路

　　②易扎胎路段（脏乱、砂砾、碎玻璃碴这类最容易导致扎胎）

　　胎压的高低各会产生什么效果呢？

　　低胎压

　　①更好的减震缓冲作用，因为内外胎能够产生更大的形变幅度，可以吸收更多的震动

　　②滚阻提高，这就是为什么胎压低了你会感觉骑着费力的原因

　　③易扎胎、爆胎，尤其对于公路车而言

　　高胎压

　　①更颠簸，因为高胎压使得轮胎能吸收的震动降低了

　　②滚阻降低，骑着会更轻快，反应更敏捷（ XDS喜德盛）